
Cylindre de course de 40 mm avec axe de piston de 12 mm, adapté aux cyclomoteurs Puch X30 Velux et Puch X30 NG-2AH.
En outre, ce cylindre peut être utilisé sur divers modèles allemands de la gamme Puch avec un KoBo de 12 mm à partir de 1969:
L'ensemble du cylindre est en fonte d'aluminium de haute qualité. La surface de roulement est recouverte d'un revêtement en nikasil. Il en résulte un fonctionnement silencieux, une dissipation optimale de la chaleur et une longue durée de vie.
Remarque: Sur les moteurs Velux, la petite fente au niveau de la surface d'étanchéité vers le cylindre doit être coulée pour que le kit de cylindre soit étanche. Pour cela, il est recommandé d'utiliser le métal liquide 2K de Wekem.
Les goujons d'échappement fournis ont une résistance de 5,6. Nous recommandons de les remplacer par l'article 10126, dont la résistance est plus élevée, dans les accessoires. Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche dirigée vers la sortie du côté de l'échappement.
Tu trouveras des goujons en métal liquide et d'autres pièces de montage dans la rubrique des accessoires.
Produit de qualité du fabricant espagnol Airsal
.| Diamètre nominal | 40 mm |
| Fabricant | Airsal |
| Champ d'application | Tuning |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø du col du cylindre | 42.8 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 22 mm |
| Ø intérieur de l’entrée | 15.6 mm |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de l'entrée | 32 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Type de sortie | droit |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Décompresseur | Non |
| Camouflé | Non |
| Puch | ZA50 (refroidi par ventilateur) Z50 (X30 Velux) 2 vitesses MS, MV, MV50 3 vitesses VSD, DS, VZ, MC |
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