Cylindre tuning de 45 mm avec une cylindrée de 70 cm3 et un échappement étroit pour ton cyclomoteur / vélomoteur Sachs 503 AB, AC ou ADV.
Le kit de course à large paroi a été largement remanié par rapport au cylindre original. Les canaux d'écoulement, l'admission et l'échappement ont été agrandis. Le cylindre de course est puissant et conçu pour les régimes élevés. En raison du temps de commande d'échappement plus long, une pression dynamique élevée est donc nécessaire pour exploiter toute la puissance.
La livraison comprend non seulement le piston, le segment de piston, les clips et l'axe, mais aussi les joints nécessaires pour le pied, l'admission et l'échappement. En outre, un joint torique et un joint en graphite renforcé pour le couvercle du cylindre sont fournis et peuvent être utilisés selon les besoins. Il est toujours possible d'utiliser la culasse d'origine.
Matériau du cylindre : fonte d'aluminium
Matériau du piston : fonte d'aluminium
Alésage : 45 mm
Cylindrée : 69.98 cm³
Ø ; Col du cylindre : 52 / 50.5 mm
Echappement intérieur : 19.5 x 11 mm
Ø ; Echappement intérieur : 29 mm
Filetage échappement : M6 x 1
Espacement des trous échappement : 50.5 mm
Espacement des trous à l'entrée : 36 mm
Filetage à l'entrée : M6 x 1
Ø ; entrée intérieure : 23.5 mm
Plan des trous : 56 x 56 mm
Ø ; perçage du goujon : 6.9 mm
Goujon du piston : 12 mm
Perçage du décompresseur : oui, MF12x1.25 mm
Remarque: L'admission du cylindre dispose d'une double configuration de trous, de sorte qu'il est possible de monter aussi bien des tubulures pour le moteur AB / AC que pour le moteur ADV.
La sortie étroite est conçue pour les échappements AB / AC. Pour le moteur ADV, il faut donc également monter un tube de flamme du moteur AB / AC.
Ce cylindre de tuning est puissant et peut user plus rapidement la boîte de vitesses et d'autres pièces du moteur. Sois conscient de cela lorsque tu achèteras la variante de 45 mm.
Tu trouveras les pièces de montage correspondantes au jeu de cylindres dans les accessoires.
Alternative au numéro de pièce détachée d'origine Pony : A2868
Produit de marque du fabricant AKOA.
| Fabricant | AKOA |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | verni, Carbure de nickel et de silicium (couramment appelé Nikasil) |
| Cylindrée | 70 ccm |
| Course du vilebrequin | 44 mm |
| Diamètre nominal | 45 mm |
| Ø du col du cylindre | 52 mm, 50.5 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 29 mm |
| Ø intérieur de l’entrée | 23.5 mm |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de sortie | 50.5 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 36 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Type de sortie | en biais |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Champ d'application | Tuning |
| Décompresseur | MF12x1.25 |
| Version alternative du numéro OEM de Pony | A2868 |
| Sachs | 503 - AB, AC, ADV |
Évaluations
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