Polini a accordé une attention particulière à la taille et au poids du modèle CP ; ce carburateur est donc particulièrement compact et environ 40% plus léger que les carburateurs traditionnels.
En raison de sa construction compacte, le trajet d'aspiration est très court. La conception concentrique du passage, c'est-à-dire un passage circulaire au lieu d'un passage ovale comme sur la plupart des autres carburateurs, est unique en son genre, une géométrie qui optimise le flux d'air. Les modifications apportées au tube de mélange et l'utilisation d'une aiguille plus grande assurent une meilleure destruction du mélange gazeux.
Le tout doit simplifier le réglage du carburateur et permettre des performances élevées avec une faible consommation. Tous les carburateurs CP possèdent un raccord de Öl et de dépression.
La fixation sur la tubulure d'admission se fait au moyen d'une manchette en caoutchouc (article n° 15414).
Diamètre de raccordement de la tubulure d'admission : 25 mm
Diamètre de raccordement du filtre à air : 46 mm
Taille de la tubulure principale : 80
Taille de la tubulure secondaire : 38
Produit de qualité du fabricant italien Polini.
| Fabricant | Polini |
| Champ d'application | Tuning |
| Groupe de composants carburateur | Carburateur complet |
| Diamètre nominal | 15 mm |
| Type de carburateur | CP |
| Commande de starter | Choqueur de câble |
| Type de fixation | Connecteur |
| Ø raccordement filtre à air | 46 mm |
| Ø du raccord du tuyau d'essence | 6 mm |
| Raccord d'huile mélangée | Oui |
| Raccord de dépression | Oui |
| Filetage de la buse | M5x0.8 (filetage standard) |
| Taille de la buse | 80 |
| Taille de la buse secondaire | 38 |
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