Cylindre de tuning de 38 mm (50 cm³), à commande par fentes et refroidi par ventilateur, compatible avec les moteurs suisses Sachs 50/2 et 502, qui équipaient notamment les modèles Alpa, Caravelle, Comet, DKW, Eiger, Göricke, Hercules, Prior, Pony Junior, Rico, Rixe ou encore sur les cyclomoteurs Walco.
Chrigi, de chez Gfellers-Zweirad, a personnellement participé au développement du cylindre de course « Wummer » et l’a testé de manière intensive. Ses commentaires ont été directement intégrés à la conception. Le résultat est un cylindre qui séduit par ses performances puissantes, notamment à moyen régime. L’accent n’est pas mis ici sur la puissance maximale, mais sur une puissance délivrée de manière régulière et avec une bonne reprise.
Le filetage d’échappement M40x1,5 mm permet le montage de tous les systèmes d’échappement courants. Grâce au gabarit de perçage fidèle à l’original de 37x37 mm pour la culasse, toutes les culasses courantes peuvent également être montées.
Le cylindre porte l'inscription « 30 km ».
Remarques :
le cylindre est livré en vrac, sans piston, jeu de joints, goujons ni autres pièces de montage.
Le gabarit de perçage des goujons du cylindre, de 60 x 40 mm, est conçu pour les moteurs suisses et ne convient donc pas aux modèles allemands.
Pour un rendement optimal et un ajustement parfait, le cylindre doit être utilisé avec un carburateur de tuning swiing® de 17 mm. Celui-ci doit être monté avec un capuchon de filtre à air court, une pince adaptée (courte) et une plaque de fermeture correspondante (longue / profonde).
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Pièce de rechange standard de bonne qualité et d'un bon rapport qualité-prix. GPO – GOOD PARTS ONLY.
| Fabricant | GPO |
| Matériau | Fonte grise |
| Cylindrée | 50 ccm |
| Course du vilebrequin | 42 mm |
| Diamètre nominal | 38 mm |
| Ø du col du cylindre | 44.8 mm |
| Ø sortie extérieure | 40 mm |
| Camouflé | Oui |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Distance entre les trous de l'entrée | 32 mm |
| Type de sortie | Écrou-raccord |
| Sachs | 502 (Saxonette) - AL , LAM 50/2 - L CH (0,8 CV) , ML CH (0,8 CV) , MB (2.6 CV) , MLB (2.6 CV) |
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