Cylindre de course en fonte grise de 41 mm, au tempérament latino-américain et d'une cylindrée de 57 cm³, pour votre Puch X30 Velux ainsi que pour les cyclomoteurs X30 NG-2AH.
La courbe de distribution de ce cylindre de tuning a été volontairement maintenue basse, ce qui se traduit par un couple particulièrement agréable à bas régime.
Grâce à sa surface d'étanchéité généreuse, il n'est plus nécessaire, contrairement à de nombreux autres kits de cylindres, de couler de la résine pour obturer la fente du carter. Pour monter le cylindre sur le moteur ZA50-G, il peut être nécessaire d'aléser le carter. Si vous souhaitez l’installer sur des petites motos équipées d’un moteur DS, MV, MS ou VZ (EX50), il est nécessaire de percer le carter.
Différences entre le cylindre Sombrero Velux et le cylindre BADASS d’origine, en combinaison avec un piston GPO adapté :
- Le piston GPO adapté présente un temps de commande d'admission plus long, ce qui permet d'atteindre des régimes légèrement plus élevés
- Piston GPO adapté avec segment de piston en L
Le Sombrero apprécie la vie nocturne et, outre la tequila, aime aussi consommer un peu plus d’essence. Lors de sa dernière sortie en discothèque, il a découvert son penchant pour les carburateurs de très grande cylindrée (17 mm) et les flûtes de résonance puissantes. Pour que la fête dure longtemps, tu trouveras ces deux éléments dans la rubrique des accessoires.
Remarque : le cylindre est livré nu, sans piston, jeu de joints, goujons ni autres pièces de montage.
Pour un montage simple, nous recommandons d'utiliser des goujons de 26 mm de longueur pour la tubulure d'admission ainsi que des écrous M6 à ouverture réduite. Vous trouverez ces deux éléments dans la rubrique des accessoires en option.
Pièce de rechange standard de bonne qualité et d’un bon rapport qualité-prix. GPO – GOOD PARTS ONLY.
| Diamètre nominal | 41 mm |
| Fabricant | GPO |
| Camouflé | Non |
| Matériau | Fonte grise |
| Cylindrée | 57 ccm |
| Champ d'application | Tuning |
| Ø du col du cylindre | 44.7 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 32 mm |
| Type de sortie | droit |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Puch | ZA50 (refroidi par ventilateur) Z50 (X30 Velux) |
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Piston GPO 41 mm (12 mm KoBo) | Puch X30 Velux, M50, MS50, VS50, DS50, VZ50
Diamètre nominal: 41 mm · Fabricant: GPO · Ø extérieur du piston (A): 40.94 mm · Hauteur de compression (C): 23.2 mm · Bombage (D): 3.7 mm · Hauteur totale du piston (E): 49.3 mm · Nombre de segments de piston (F): 2 pcs · Moule à segments de piston: Anneau en L · Moule à segments de piston: Anneau rectangulaire · Joint de segment de piston: protection intérieure (PI) · Joint de segment de piston: protection latérale (PL) · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Poids du kit de piston: 85 g
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Diamètre nominal: 41 mm · Ø extérieur du piston (A): 40.94 mm · Hauteur de compression (C): 23.25 mm · Bombage (D): 3.65 mm · Hauteur totale du piston (E): 49.35 mm · Nombre de segments de piston (F): 2 pcs · Moule à segments de piston: Anneau en L · Moule à segments de piston: Anneau rectangulaire · Joint de segment de piston: protection intérieure (PI) · Joint de segment de piston: protection latérale (PL) · Hauteur du segment de piston: 1.5 mm · Hauteur du segment de piston: 2 mm · Ø de l’axe du piston (B): 10 mm · Poids du kit de piston: 85 g
EUR 57.30
swiing® revival Écrou spécial M6 SW8 (pour couronne dentée, rétropédalage / tubulure d'aspiration)
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EUR 141.00
swiing® ingenious Vilebrequin "High End" | Puch X30 Velux (Z50)
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Acier · Matériau: Aluminium · Type de joue: Vollwangen · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Poids: 954 g · Nombre de vitesses: 2 pcs · Longueur totale du maneton côté embrayage: 58 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 67 mm · Ø des joues de manivelle: 70 mm · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Longueur du filetage: 8 mm · Longueur du filetage: 13 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Longueur 1er paragraphe: 20.3 mm · Longueur 2e paragraphe: 19 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 17 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.3 mm
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Fabricant: GPO · Matériau: Aluminium · Matériau: Papier d'étanchéité · Champ d'application: Tuning · Nombre de composants: 4 pcs · Épaisseur: 0.4 mm · Épaisseur: 0.45 mm · Ø intérieur de la sortie: 27 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 32 mm · Ø du cylindre: 41 mm · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 mm · Distance entre les trous de sortie: 32 mm · Décompresseur: Oui
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Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Aluminium · Ø extérieur: 90 mm · Ø du cylindre: 41 mm · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Champ d'application: Tuning · Filetage des bougies: en bref · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Décompresseur: Non
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EUR 57.30
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Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Type d'écrou: Écrou hexagonal · Entraînement: Six pans extérieurs · Hauteur: 6 mm · Diamètre nominal (filetage): 6 mm · Clé de serrage: 8 mm
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Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Diamètre: 5.8 mm · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Longueur totale: 26 mm · Longueur du filetage: 9 mm · Longueur du filetage: 13 mm · Classe de résistance: 10.9
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Fabricant: GPO · Matériau: Aluminium · Matériau: Papier d'étanchéité · Champ d'application: Tuning · Nombre de composants: 4 pcs · Épaisseur: 0.4 mm · Épaisseur: 0.45 mm · Ø intérieur de la sortie: 27 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 32 mm · Ø du cylindre: 41 mm · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 mm · Distance entre les trous de sortie: 32 mm · Décompresseur: Oui
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