Parties de BOSCH

La qualité allemande depuis plus de 130 ans

Bosch est connu de tous ceux qui roulent en moto et qui aiment visser. Les amateurs de motos apprécient particulièrement les bougies d'allumage et les composants de la technique d'allumage du premier équipementier automobile mondial.

Facteur culte

Gamme de produits

Disponibilité

Qualité

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BOSCH condensateur à visser | Bosch / Ducati
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Pour : Puch · Sachs · Zündapp Belmondo · Tomos · DKW · Hercules · Kreidler · Zündapp · KTM · Rixe

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BOSCH condensateur à visser | Bosch / Ducati

Fabricant: BOSCH · Capacité: 0.2 µF · Type de filetage: M3x0.5 (filetage standard) · Type de montage: Connexion enfichable serrée · Type de connexion: Filetage à visser · Hauteur: 27 mm · Ø extérieur: 18 mm · Hauteur totale: 33.5 mm · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard · Version alternative du numéro OEM de Pony: A2090 · Pony numéro OEM: A2092 · Version alternative du numéro OEM de Sachs: 0265 052 003 · Sachs N° OEM: 0265 052 007 · Puch numéro BOSCH: 2 207 330 050

EUR 22.80

Nos
Bougie d'allumage Bosch W4CP Platinum à filetage long NOS
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Universel

37243

Bougie d'allumage Bosch W4CP Platinum à filetage long NOS

Fabricant: BOSCH · Désignation de la bougie: W4CP · Type de filetage: MF14x1.25 (filetage fin) · Type de filetage de bougie: long · Logement de la fiche de bougie: M4 · Déparasité: Non · Matériau de l'électrode: Platine · Clé de serrage: 21 mm · Champ d'application: Performance · Champ d'application: Standard · Champ d'application: Tuning

EUR 22.80

Courroie trapézoïdale BOSCH Mono 1175 mm | Piaggio SI
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Pour : Piaggio

35792

Courroie trapézoïdale BOSCH Mono 1175 mm | Piaggio SI

Fabricant: BOSCH · Circonférence de roulement: 1175 mm · Largeur extérieure: 10 mm · Profil de la courroie: denté · Hauteur: 8.2 mm · Type de transmission: Mono

EUR 30.90

Courroie trapézoïdale BOSCH Mono 1000 mm | Piaggio Ciao
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Pour : Piaggio

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Courroie trapézoïdale BOSCH Mono 1000 mm | Piaggio Ciao

Fabricant: BOSCH · Largeur extérieure: 10 mm · Type de transmission: Mono · Circonférence de roulement: 1000 mm · Hauteur: 8.2 mm · Profil de la courroie: denté

EUR 28.60

Courroie trapézoïdale BOSCH Mono 1150 mm | Piaggio SI
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Pour : Piaggio

35793

Courroie trapézoïdale BOSCH Mono 1150 mm | Piaggio SI

Fabricant: BOSCH · Circonférence de roulement: 1150 mm · Largeur extérieure: 10 mm · Profil de la courroie: denté · Hauteur: 8.2 mm · Type de transmission: Mono

EUR 30.90

Hot Hot
interrupteur BOSCH avec câble | Bosch / Ducati
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Pour : Puch · Sachs · Tomos · DKW · Hercules · Kreidler · Zündapp · KTM · Rixe

10650

interrupteur BOSCH avec câble | Bosch / Ducati

Fabricant: BOSCH · Matériau: Acier · Ø intérieur du volant: 90 mm · Longueur du câble: 100 mm · Câble disponible: Oui · Ø axe: 4 mm · Ø trou de fixation: 4.5 mm · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard · Nombre de points de fixation: 1 pcs · Version alternative du numéro OEM de Pony: A4606 · Version alternative du numéro OEM de Pony: A4606A · Pony numéro OEM: A4607 · Sachs N° OEM: 0283 116 102 · Version alternative du numéro OEM de Sachs: 0983 106 000 · Version alternative du numéro OEM de Sachs: 2783 039 001 · Puch numéro BOSCH: 1 217 013 025 · BERU numéro OEM: 0 340 100 710

EUR 22.80

Courroie trapézoïdale BOSCH Mono 1125 mm | Piaggio SI
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Pour : Piaggio

35795

Courroie trapézoïdale BOSCH Mono 1125 mm | Piaggio SI

Fabricant: BOSCH · Circonférence de roulement: 1125 mm · Largeur extérieure: 10 mm · Profil de la courroie: denté · Hauteur: 8.2 mm · Type de transmission: Mono

EUR 29.70

Nos
Volant d'inertie BOSCH tournant à droite (avec traces de stockage) NOS | Puch E50
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Pour : Universel · Puch

35318

Volant d'inertie BOSCH tournant à droite (avec traces de stockage) NOS | Puch E50

Fabricant: BOSCH · Tension: 6 V · Matériau: Acier · Puissance: 16 W · Puissance: 22 W · Sens de rotation: à droite · Ø Cône petit intérieur: 12.5 mm · Ø intérieur du volant: 91.4 mm · Ø cône grand intérieur: 15 mm · Hauteur: 37 mm · Ø extérieur du volant: 115.8 mm · Longueur du cône: 18 mm · Rapport conique: 1:5 · Poids: 860 g · Puch numéro BOSCH: 0 212 124 066

EUR 229.30

BOSCH interrupteur sans câble renforcé | Bosch / Ducati
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Pour : Puch · Sachs · Zündapp Belmondo · Tomos · DKW · Hercules · Kreidler · Zündapp · KTM · Rixe

18396

BOSCH interrupteur sans câble renforcé | Bosch / Ducati

Fabricant: BOSCH · Matériau: Acier · Ø intérieur du volant: 90 mm · Câble disponible: Non · Ø axe: 4 mm · Ø trou de fixation: 4.5 mm · Champ d'application: Tuning · Nombre de points de fixation: 1 pcs · Version alternative du numéro OEM de Pony: A4606 · Version alternative du numéro OEM de Sachs: 0983 106 000 · Puch numéro BOSCH: 1 217 013 020 · BERU numéro OEM: 0 340 100 466

EUR 24.00

Interrupteur BOSCH sans axe | Allumage Bosch
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Pour : Puch · Sachs · Zündapp Belmondo · Tomos · DKW · Hercules · Kreidler · Zündapp · KTM · Rixe

17768

Interrupteur BOSCH sans axe | Allumage Bosch

Fabricant: BOSCH · Matériau: Acier · Câble disponible: Non · Ø axe: 4 mm · Ø trou de fixation: 4.5 mm · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard · Nombre de points de fixation: 1 pcs · Pony numéro OEM: A4606 · Sachs N° OEM: 0983 106 000 · Puch numéro BOSCH: 1 217 013 015 · BERU numéro OEM: 0 340 100 436

EUR 20.50

BOSCH WSR6F Bougie d'allumage spéciale pas de vis court | Solex, Sachs LKH
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Pour : Sachs · Solex

27093

BOSCH WSR6F Bougie d'allumage spéciale pas de vis court | Solex, Sachs LKH

Fabricant: BOSCH · Désignation de la bougie: WSR6F · Type de filetage de bougie: en bref · Déparasité: Oui · Logement de la fiche de bougie: SAE · Type de filetage: MF14x1.25 (filetage fin) · Clé de serrage: 19 mm · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard

EUR 9.85

Courroie trapézoïdale BOSCH Vario 1050 mm "originale" | Piaggio Bravo
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Pour : Piaggio

32263

Courroie trapézoïdale BOSCH Vario 1050 mm "originale" | Piaggio Bravo

Fabricant: BOSCH · Circonférence de roulement: 1050 mm · Largeur extérieure: 13 mm · Profil de la courroie: denté · Hauteur: 9.5 mm · Type de transmission: Vario · Piaggio numéro OEM: 130937

EUR 32.00

Nos
Bobine d'allumage BOSCH 50 mm (petite) NOS
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Pour : Monark

27373

Bobine d'allumage BOSCH 50 mm (petite) NOS

Fabricant: BOSCH · Lieu d'utilisation: Interne (dans l'allumage) · Couleur: marron · Ø trou de fixation: 4.3 mm · Type de fixation: Vis · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard · Distance entre les trous: 50 mm

EUR 136.40

Courroie trapézoïdale Vario BOSCH 1150 mm | Piaggio SI, Boxer
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Pour : Piaggio

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Courroie trapézoïdale Vario BOSCH 1150 mm | Piaggio SI, Boxer

Fabricant: BOSCH · Circonférence de roulement: 1150 mm · Largeur extérieure: 13 mm · Profil de la courroie: denté · Hauteur: 9.5 mm · Type de transmission: Vario · Piaggio numéro OEM: 028500 · Piaggio numéro OEM: 122192 · Piaggio numéro OEM: 430329

EUR 33.20

Nos
Volant d'inertie Bosch, rotation à gauche (0 212 124 005) NOS | Puch
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Pour : Universel · Puch

34194

Volant d'inertie Bosch, rotation à gauche (0 212 124 005) NOS | Puch

Fabricant: BOSCH · Type de filetage: MF26x1.5 (filetage fin) · Tension: 6 V · Puissance: 18 W · Puissance: 31 W · Sens de rotation: à gauche · Longueur du filetage: 6 mm · Ø Cône petit intérieur: 12.5 mm · Ø intérieur du volant: 90.3 mm · Ø cône grand intérieur: 15 mm · Hauteur: 37 mm · Ø extérieur du volant: 116 mm · Longueur du cône: 18 mm · Rapport conique: 1:5 · Poids: 840 g · Puch numéro BOSCH: 0 212 124 005

EUR 246.60

Courroie trapézoïdale BOSCH Mono 1110 mm | Piaggio SI, Grillo
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Pour : Piaggio

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Courroie trapézoïdale BOSCH Mono 1110 mm | Piaggio SI, Grillo

Fabricant: BOSCH · Circonférence de roulement: 1110 mm · Largeur extérieure: 10 mm · Profil de la courroie: denté · Hauteur: 8.2 mm · Type de transmission: Mono

EUR 29.70

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Bougies, rupteurs et kits de réparation pour ton scooter

De nombreuses motos légendaires ont été équipées en usine de la technique d'allumage de Bosch. Afin de conserver ton Hödi dans son état d'origine et de l'approvisionner en pièces d'origine, nous te proposons de nombreux composants du fabricant traditionnel. La bougie d'allumage, le rupteur et la bobine d'allumage font partie des pièces d'usure typiques de chaque cyclomoteur, c'est pourquoi la qualité joue ici un rôle particulièrement important - c'est exactement ce que propose Bosch ! Dans notre boutique en ligne, tu trouveras donc des bougies d'allumage et des rupteurs Bosch à l'unité ou sous forme de kits pratiques pour la révision de l'allumage de ton scooter. Tu trouveras les kits correspondants pour ta moto Puch, Zündapp, Belmondo ou Sachs. Ces kits pratiques contiennent tout ce dont tu as besoin pour réparer l'allumage de ta moto, de la bougie au condensateur en passant par le câble d'allumage.

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Une technique d'allumage durable et fiable pour ta mobylette

Les produits Bosch sont connus pour leur grande qualité et leur fiabilité. Tous les produits du groupe de Stuttgart sont le fruit d'une grande expérience dont tu profiteras à chaque allumage. Si l'on y réfléchit, sans la force d'innovation de l'équipementier automobile du sud de l'Allemagne, l'allumage tel que nous le connaissons aujourd'hui n'existerait pas. Il y a plus de 120 ans, Den Bosch a mis au point un mécanisme qui permet encore aujourd'hui de démarrer et d'alimenter les cyclomoteurs du monde entier. Cette tradition, ce savoir-faire et plus d'un siècle d'expertise se retrouvent dans les composants d'allumage du fabricant. L'entreprise agit selon le principe suivant : nos clients ont besoin de solutions et non de produits. Aujourd'hui, les composants d'allumage de Stuttgart sont probablement ce que tu peux acheter de mieux pour l'allumage de ta moto. Une raison suffisante pour que nous te proposions des bougies d'allumage, des rupteurs et des condensateurs de ce fabricant de pointe. La technique d'allumage Bosch est fiable et durable. Cela vaut tout particulièrement pour les bougies d'allumage, que l'entreprise produit en différentes variantes avec divers indices thermiques pour des charges thermiques plus ou moins élevées.

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Bosch - du petit atelier au groupe leader de l'électronique

Le fondateur de l'entreprise, Robert Bosch, a posé la première pierre de l'équipementier automobile aujourd'hui leader mondial en 1886, lorsqu'il a ouvert un atelier de mécanique de précision et d'électrotechnique à Stuttgart. Dans un premier temps, il a construit des sonnettes électriques et installé des systèmes téléphoniques. Ce n'est qu'en 1897 que l'entreprise a commencé à produire des allumages magnétiques pour les automobiles à son siège social. À l'époque, les habitants de Stuttgart étaient les seuls à fabriquer ces systèmes d'allumage. Trois ans plus tard, un allumeur magnétique haute tension avec bougie d'allumage a suivi, et dans les années qui ont suivi, les premiers démarreurs et systèmes d'éclairage ont également rejoint le portefeuille de l'entreprise. Même si les composants techniques autour des moteurs à combustion constituent encore aujourd'hui un pilier central de l'entreprise, d'autres domaines d'activité sont venus s'ajouter dès la fin de la deuxième guerre mondiale. Ainsi, le fournisseur automobile ne développe pas seulement des interrupteurs, des condensateurs et des bougies d'allumage pour ta moto, mais aussi des appareils ménagers, des outils électriques et des capteurs. Aujourd'hui, le groupe réalise un chiffre d'affaires annuel de plus de 71 milliards d'euros avec près de 400 000 collaborateurs répartis dans 440 filiales à travers le monde.

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Fabricants de pièces associés & alternatifs

#MOFAKULT #Leculteenvie

Rien ne vaut la liberté d’un 30 à l’heure, cheveux au vent et sourire au visage.

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