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Différences par rapport au cylindre BADASS Diablo d’origine :
- Sur le cylindre GPO, la nervure de l'échappement divisé est légèrement chanfreinée afin de minimiser le risque de grippage thermique côté échappement.
- Sur le cylindre GPO Tuning, les arêtes des canaux de décharge au niveau du col du cylindre ont été chanfreinées afin de faciliter le montage des segments de piston.
- Le cylindre BADASS d'origine est livré avec un piston GOL, tandis que le GPO Divertimento est équipé d'un piston GPO adapté au cylindre. Les différences se manifestent notamment au niveau du bombement ainsi que des découpes sur la jupe du piston pour l'ouverture des canaux de décharge.
- Sur le GPO Divertimento, davantage d’espace a été prévu pour les écrous afin de visser solidement la base du cylindre.
- Les goujons M6 de 62 mm de long nécessaires au montage du pied de cylindre, ainsi que les écrous, rondelles et goujons pour l’admission, sont fournis de série par GPO.
- L'angle du circuit d'admission a été modifié, de sorte que le carburateur et le filtre à air sont désormais alignés à l'horizontale et ne sont plus inclinés vers le haut.
- Sur le BADASS Diablo, le logo « 30 km » en relief est décalé par rapport au centre, tandis que sur le GPO Divertimento, il est centré, comme c’est le cas sur le cylindre d’origine suisse.
le pied du cylindre est conçu d’origine pour les moteurs suisses 50/2 (502). Les alésages pour le carter moteur allemand 50/2 sont toutefois pré-marqués. Tu peux ainsi les aléser si nécessaire et utiliser le cylindre comme d’habitude pour ta mobylette équipée d’un carter moteur allemand.
La grande admission permet l’utilisation du carburateur de tuning swiing® de 17 mm, à condition qu’il soit monté avec un capuchon de filtre à air court, une pince adaptée (courte) et une plaque de fermeture correspondante (longue / profonde). Veuillez respecter le sens de montage lors de l’assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche orientée vers la sortie, du côté de l'échappement. Tu trouveras la version plus grande de 43 mm du kit de course, le carburateur 17 mm adapté ainsi que les pièces de filtre à air décrites ci-dessus dans la rubrique des accessoires. Pièce de rechange standard de bonne qualité et d'un bon rapport qualité-prix. GPO – GOOD PARTS ONLY.
Fabricant: GPO · Matériau: Fonte grise · Cylindrée: 55 ccm · Diamètre nominal: 41 mm · Ø du col du cylindre: 46 mm · Ø sortie extérieure: 40 mm · Distance entre les trous: 28 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 31 mm · Type de sortie: Écrou-raccord · Camouflé: Oui · Nombre de points de fixation: 4 pcs
Fabricant: GPO · Diamètre nominal: 41 mm · Matériau: Aluminium · Ø extérieur du piston (A): 40.95 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Hauteur de compression (C): 28 mm · Bombage (D): 3.4 mm · Hauteur totale du piston (E): 50.5 mm · Nombre de segments de piston (F): 2 pcs · Moule à segments de piston: Anneau rectangulaire · Joint de segment de piston: protection intérieure (PI) · Hauteur du segment de piston: 1.5 mm · Epaisseur du segment de piston: 1.7 mm
Fabricant: GPO · Matériau: Carton d'étanchéité · Nombre de composants: 4 pcs
Fabricant: GPO · Matériau: Acier · Surface: noirci · Diamètre: 5.3 mm · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Longueur totale: 62 mm · Longueur du filetage: 11.8 mm, 7.8 mm · Clé de serrage: 10 mm · Classe de résistance: 10.9 · Entraînement: Six pans extérieurs · Diamètre nominal (filetage): 6 mm
Type de filetage: M5x0.8 (filetage standard) · Classe de résistance: 8, 10.9 · Clé de serrage: 8 mm · Longueur du filetage: 14 mm, 7 mm · Entraînement: Six pans extérieurs · Longueur totale: 26 mm · Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Diamètre nominal (filetage): 5 mm
| Diamètre nominal | 41 mm |
| Fabricant | GPO |
| Matériau | Fonte grise |
| Camouflé | Oui |
| Surface | nu / huilé |
| Cylindrée | 55 ccm |
| Course du vilebrequin | 42 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Ø du col du cylindre | 46 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 31 mm |
| Ø sortie extérieure | 40 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 28 mm |
| Fenêtre d'admission | 17 x 15 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Filetage entrée | M5x0.8 (filetage standard) |
| Schéma des trous [mm] | 60 x 40 / 51 x 40 / 37 x 37 |
| Type de sortie | Écrou-raccord |
| Décompresseur | Non |
| Filetage sortie | MF40x1.5 (filetage fin) |
| Sachs | 50 (vent de travers, 1,25 / 1,5 CV, DE) 502 (Saxonette) - AL , LAM 50/2 - L CH (0,8 CV) , ML CH (0,8 CV) , MB (2.6 CV) , MLB (2.6 CV) 50/3 50/4 - MLFB (2.6 CV) , LKH (4,5 CV) |
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Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier chromé (couramment appelé Nirosta) · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Diamètre nominal (filetage): 6 mm · Entraînement: Six pans extérieurs · Tête de vis: Hexagonal · Clé de serrage: 10 mm · Tige: Oui · Champ d'application: Standard · Ø de la tige: 5.85 mm · Longueur de la tige: 8 mm · Longueur totale: 34 mm · Longueur du filetage: 22 mm · Nombre de composants: 12 pcs
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Diamètre nominal: 17 mm · Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Champ d'application: Standard · Champ d'application: Tuning · Largeur: 85 mm · Type de carburateur: ASS · Hauteur: 100 mm · Longueur totale: 132 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Type de fixation: Bride · Distance entre les trous de l'entrée: 31 mm · Taille de la buse: 76 · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Commande de starter: sans starter
EUR 145.60
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swiing® ingenious Joint de culasse 41 mm | Sachs 503, 502, 50/2, 50/3, 50/4
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Aluminium · Champ d'application: Standard · Diamètre nominal: 41 mm · Lieu d'utilisation: Culasse · Épaisseur: 0.3 mm · Ø intérieur: 41.7 mm · Ø du cylindre: 41 mm · Schéma des trous [mm]: 37 x 37
EUR 5.60
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Ø intérieur: 32.5 mm · Ø extérieur: 45 mm · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Acier · Surface: chromé · Type d'écrou: Écrou-raccord · Type de filetage: MF40x1.5 (filetage fin) · Hauteur: 22 mm · Diamètre nominal (filetage): 40 mm
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NC-Motorparts : culasse de 41 mm pour tuning | Sachs 50/3, 50/4 LKH
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Fabricant: GPO · Matériau: Fonte grise · Cylindrée: 55 ccm · Diamètre nominal: 41 mm · Ø du col du cylindre: 46 mm · Ø sortie extérieure: 40 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 31 mm · Type de sortie: Écrou-raccord · Camouflé: Oui · Distance entre les trous: 28 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs
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Fabricant: GPO · Matériau: Aluminium · Epaisseur du segment de piston: 1.7 mm · Ø extérieur du piston (A): 40.95 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Hauteur de compression (C): 28 mm · Bombage (D): 3.4 mm · Diamètre nominal: 41 mm · Hauteur totale du piston (E): 50.5 mm · Nombre de segments de piston (F): 2 pcs · Moule à segments de piston: Anneau rectangulaire · Joint de segment de piston: protection intérieure (PI) · Hauteur du segment de piston: 1.5 mm
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Fabricant: GPO · Longueur du filetage: 7.8 mm · Longueur du filetage: 11.8 mm · Longueur totale: 62 mm · Diamètre: 5.3 mm · Matériau: Acier · Surface: noirci · Entraînement: Six pans extérieurs · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Diamètre nominal (filetage): 6 mm · Clé de serrage: 10 mm · Classe de résistance: 10.9
EUR 13.70
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