
Joint torique pour cylindre racing et tuning
| Résistance à la température (min.) | 0 - 200 °C |
| Matériau | FPM - Caoutchouc fluoré |
| Lieu d'utilisation | Culasse |
| Ø intérieur | 47 mm |
| Ø extérieur | 51 mm |
| Couleur | noir |
| Épaisseur du cordon | 2 mm |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
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Fabricant: GPO · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Matériau: Aluminium · Surface: sablé aux billes de verre · Ø du cylindre: 45 mm · Largeur: 137 mm · Longueur totale: 140 mm · Filetage des bougies: en bref · Hauteur: 50 mm · Décompresseur: Non · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Champ d'application: Tuning
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GPO culasse 43.5 mm avec joint torique, Polini Tuning nouvelle version | Puch
Fabricant: GPO · Matériau: Aluminium · Surface: sablé · Longueur totale: 140 mm · Ø du cylindre: 43.5 mm · Largeur: 135 mm · Hauteur: 55 mm · Filetage des bougies: en bref · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Décompresseur: Non · Champ d'application: Tuning
EUR 61.80
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GPO 45 mm culasse avec joint torique, modèle AT nouvelle version | Puch
Fabricant: GPO · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Matériau: Aluminium · Surface: sablé aux billes de verre · Ø du cylindre: 45 mm · Largeur: 137 mm · Longueur totale: 140 mm · Filetage des bougies: en bref · Hauteur: 50 mm · Décompresseur: Non · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Champ d'application: Tuning
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