Couvre-cylindres tuning avec chambre de combustion optimisée pour les cylindres blanchis de ton cyclomoteur / vélomoteur Puch X30 Velux avec axe de cylindre M7.
Veuillez choisir dans le champ de sélection la culasse souhaitée avec le diamètre correspondant de 38, 40 ou 41 mm.
La culasse doit être montée avec les quatre douilles de centrage livrées avec la culasse.
Les douilles de centrage servent à ce que le couvercle de cylindre puisse être glissé de manière parfaitement centrée sur les goujons.
Les douilles sont introduites dans les trous du couvercle de cylindre de manière à ce qu'elles dépassent légèrement de la surface d'étanchéité (voir illustration 2).
Nous recommandons de coller les douilles de guidage dans la culasse avec de la colle Loctite pour éviter qu'elles ne bougent lors du montage/démontage.
Dimensions de la culasse (ØxH) : 90 x 35 mm
Dimensions des rondelles de centrage:
Ø ; intérieur : 7.1 mm
Ø ; extérieur : 8 mm
Longueur : 17 mm
Matériau : aluminium anodisé
Remarques: Le joint d'étanchéité en FPM / FKM (couramment connu sous le nom de Viton) n'est pas compris dans la livraison. La figure 2 sert à illustrer le montage. Les culasses ne disposent pas de logement pour le montage d'un décompresseur.
Qualité B: La culasse peut contenir de petites cavités de fonte dans la chambre de combustion. Tu trouveras le pendant en parfait état dans les accessoires.
Tu trouveras les cylindres correspondants, les goujons, la Loctite ainsi que la bague d'étanchéité appropriée dans les accessoires.
| Ø du cylindre | 38 - 41 mm |
| Ø extérieur | 90 mm |
| Champ d'application | Racing |
| Hauteur | 35 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Décompresseur | Non |
| Puch | Z50 (X30 Velux) |
Évaluations
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
