Kit de cylindres adapté à ton cyclomoteur Hercules Prima M, 2, 3, 4, 5 ou Optima avec moteur Sachs 505, 535 ainsi que 504 / 508 (avec adaptations).
Grâce à la grande admission, aux canaux de trop-plein et à l'échappement, ce kit de course assure une augmentation considérable de la puissance.
Remarques :
- Il faut toujours utiliser des bougies d'allumage à filetage long.
- Pour les moteurs 504 / 508 (course de 42 mm), des adaptations doivent être effectuées sur le cylindre : Adaptation du pied de cylindre et du joint selon la figure 5.
- Pour les moteurs avec l'arbre de 42 mm de course, il faut utiliser le joint de pied de cylindre le plus fin et pour la course de 44 mm, le joint le plus épais.
- Sur le modèle avec levier d'embrayage extérieur, la tubulure d'admission doit être allongée, sinon le carburateur risque d'être en contact avec le levier d'embrayage.
- Ne pas oublier que la tubulure d'admission et la bride d'échappement ne sont pas comprises dans la livraison.
Nous recommandons de mesurer l'arête d'écrasement lors de chaque montage de cylindre, car des écarts de fabrication et de tolérance peuvent survenir sur le corps du moteur ainsi que sur le cylindre et la culasse. Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston est mis en place avec la flèche dirigée vers la sortie du côté de l'échappement.
Tu trouveras les adaptateurs d'échappement correspondants ainsi que d'autres pièces de montage dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Athena.
| Diamètre nominal | 38 mm |
| Fabricant | Athena |
| Champ d'application | Tuning |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 50 ccm |
| Course du vilebrequin | 44 mm |
| Ø du col du cylindre | 51.7 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 28.3 mm |
| Fenêtre d'admission | 23.6 x 12.8 / 16.5 |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de l'entrée | 32 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Type de sortie | droit |
| Distance entre les trous de sortie | 50 mm |
| Filetage sortie | M8x1.25 (filetage standard) |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Schéma des trous [mm] | 56/61 x 56 |
| Décompresseur | M10x1.5 |
| Camouflé | Non |
| Sachs | 505 (avec pédalier) - 1A (AT) , 2A (HG) 508 - 1 A 535 |
| Hercules | Prima - 2 , 3 , 4 , 5 , Optima |
Évaluations
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Piston Athena 38 mm #A | Sachs 504, 505
Fabricant: Athena · Diamètre nominal: 38 mm · Ø extérieur du piston (A): 37.94 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Hauteur de compression (C): 29.25 mm · Bombage (D): 1.85 mm · Hauteur totale du piston (E): 52.14 mm · Nombre de segments de piston (F): 2 pcs · Moule à segments de piston: Anneau rectangulaire · Joint de segment de piston: protection intérieure (PI) · Hauteur du segment de piston: 1.5 mm · Groupe de tolérance: A · Poids du kit de piston: 79 g
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Bougie d'allumage NGK B7ES à filetage long
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Fabricant: Athena · Matériau: Aluminium · Surface: sablé · Diamètre nominal: 38 mm · Cylindrée: 50 ccm · Course du vilebrequin: 44 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Ø du col du cylindre: 51.7 mm · Ø intérieur de la sortie: 28 mm · Fenêtre d'admission: 23.4 x 13 · Filetage entrée: M6x1 (filetage standard) · Distance entre les trous de l'entrée: 31.5 mm · Type de sortie: droit · Type de sortie: pincé · Distance entre les trous de sortie: 50 mm · Filetage sortie: M8x1.25 (filetage standard) · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Schéma des trous [mm]: 56 (61) x 56 · Décompresseur: M10x1.5 · Camouflé: Non · Champ d'application: Tuning
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NGK BR7EIX Bougie d'allumage à filetage long antiparasitée Iridium
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Fabricant: NGK · Désignation de la bougie: B7ES · Type de filetage de bougie: long · Logement de la fiche de bougie: M4 · Logement de la fiche de bougie: SAE · Déparasité: Non · Type de filetage: MF14x1.25 (filetage fin) · Champ d'application: Performance · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Clé de serrage: 21 mm
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Attention : nouvelles heures d'ouverture à partir du 16.02.2026 & nouvelle vente du soir le jeudi 17h30-20h00
