
Cylindre de course VMC Ø ; 72 mm «244 Explorer» ; convenant à ta Vespa P 200E, PX 200, Cosa 200 et Rally 200.
Le VMC Explorer est un cylindre tuning en aluminium de 244 cc, conçu pour un vilebrequin à longue bielle (126 mm minimum). Le chemin de roulement est revêtu de nickel-carbure de silicium (communément appelé Nikasil) et la disposition des canaux de trop-plein est conçue avec 7 canaux de trop-plein pour une bande de roulement large et à couple élevé. La culasse est vissée à 8 reprises et la bougie d'allumage est placée au centre, la bride d'échappement vissée en acier et la culasse sont rendues étanches par un joint torique.
Livraison :
Remarques: Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement. Pour le montage, le diamètre du carter moteur doit être adapté, car la base du cylindre s'enfonce de 8 mm dans le carter ; une plaque en acier est fournie avec le kit pour aider au montage.
Tu trouveras un vilebrequin adapté, un pot d'échappement de course approprié et des gicleurs de carburateur pour un réglage fin dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien VMC (Vinicio Mazzotti Corse).
| Fabricant | VMC |
| Matériau | Aluminium |
| Champ d'application | Tuning |
| Cylindrée | 244 ccm |
| Course du vilebrequin | 60 mm |
| Ø du col du cylindre | 75.8 mm |
| Ø sortie extérieure | 44.5 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 38.5 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Ø de l’axe du piston (B) | 16 mm |
| Type de sortie | droit |
| Distance entre les trous de sortie | 48 mm |
| Décompresseur | Non |
| Camouflé | Non |
| Vespa | Vespa PX, T5, Cosa - P200E · VSX1T · 1977 - 1984 (allumage sur colonne de direction) , PX200 · VSX1T · 1984 - 1993 Lusso / Arcobaleno , PX200 · VSX1T · 1993 - 1996 Classic , PX200 · VSX1T · 1997 - 1999 (disque) , Cosa 200 · VSR1T · I 1988 - 1992 II 1992 - 1998 Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, TS, SS180, GS160 - 200 Rally · VSE1T · 1973 - 1979 |
Accessories & Related Products
Vilebrequin Polini "Racing" 57 mm | Vespa PX200, P200, Rally 200, Cosa 200
Fabricant: Polini · Matériau: Acier · Type de joue: standard · Champ d'application: Tuning · Course du vilebrequin: 57 mm · Longueur de bielle centre-centre: 110 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 58.8 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 77.7 mm · Ø des joues de manivelle: 97.9 mm · Ø de l’axe du piston (B): 16 mm · Longueur du filetage: 14.5 mm · Longueur du filetage: 15.5 mm · Ø œil de bielle: 20 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 25 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 25 mm · Type de filetage: MF12x1.25 (filet fin) · Type de filetage: MF12x1.5 (filetage fin) · Dimension du roulement à aiguilles: 16x20x20 · Largeur des joues de manivelle: 39.1 mm · Temps de commande selon O.T: 5 ° · Temps de commande selon O.T: 138 °
EUR 286.70
Vilebrequin Polini "Racing" 60 mm longue course | Vespa PX200, P200, Rally 200, Cosa 200
Fabricant: Polini · Matériau: Acier · Type de joue: standard · Champ d'application: Racing · Course du vilebrequin: 60 mm · Longueur de bielle centre-centre: 110 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 58.8 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 77.7 mm · Ø des joues de manivelle: 97.9 mm · Ø de l’axe du piston (B): 16 mm · Longueur du filetage: 14.5 mm · Longueur du filetage: 15.5 mm · Ø œil de bielle: 20 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 25 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 25 mm · Type de filetage: MF12x1.25 (filet fin) · Type de filetage: MF12x1.5 (filetage fin) · Dimension du roulement à aiguilles: 16x20x20 · Largeur des joues de manivelle: 39 mm · Temps de commande selon O.T: 5 ° · Temps de commande selon O.T: 138 °
EUR 298.20
Découvre les catégories de Cylindre
Les fans de mobylette aussi acheté
swiing® ingenious Pot d'échappement 22 mm camouflé 2 pièces | Puch Maxi S, N
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Acier · Couleur: Chrome · Surface: chromé · Longueur totale: 910 mm · Ø Silencieux: 54.5 mm · Ø extérieur du tube de flamme: 22 mm · Type d'échappement: Flûte · Ø extérieur: 59 mm · Type de fixation: boulons filetés et écrous · Type de fixation: languette soudée · Fixation du tube de flamme: Bride · Nombre de points de fixation: 4 pcs
EUR 154.80
swiing® revival Kit de buses M3.5 (64 - 74) Bing SRE, SRA, SRC, SRF
Fabricant: swiing® revival parts · Groupe de composants carburateur: Injection de gaz · Matériau: Laiton · Nombre: 6 pcs · Type de carburateur: SRA (1/11/31) Velux · Type de carburateur: SRA (1/11/35) Velux · Type de carburateur: SRC · Type de carburateur: SRE · Type de carburateur: SRF · Longueur totale: 6 mm · Entraînement: Fente · Type de buse: gicleur principal · Taille de la buse: 64 · Taille de la buse: 66 · Taille de la buse: 68 · Taille de la buse: 70 · Taille de la buse: 72 · Taille de la buse: 74 · Filetage de la buse: M3.5x0.6 (filetage standard)
EUR 18.20
GPO 44 mm : modification de la culasse | Puch Maxi S, N / X30 NS, NL, N-2AH
Fabricant: GPO · Matériau: Aluminium · Surface: sablé · Longueur totale: 135 mm · Ø du cylindre: 44 mm · Largeur: 125 mm · Hauteur: 55 mm · Filetage des bougies: en bref · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Décompresseur: Non · Camouflé: Oui · Champ d'application: Tuning
EUR 49.20
swiing® ingenious Carburateur 15 mm camouflé | Puch
Diamètre nominal: 15 mm · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Champ d'application: Tuning · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Matériau: Aluminium · Type de carburateur: SRE · Longueur totale: 66 mm · Largeur: 50 mm · Hauteur: 95 mm · Taille de la buse: 62 · Ø entrée intérieure: 15 mm · Ø sortie intérieur: 15 mm · Ø raccordement filtre à air: 20 mm · Ø raccordement intérieur: 20 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Raccord d'huile mélangée: Non · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Raccord de dépression: Non · Commande de starter: Handchoke · Filetage de la buse: M3.5x0.6 (filetage standard) · Porte-buse: 2.17 · Camouflé: Oui · Couple de serrage max. de la vis de serrage: 4 N/m · Version alternative du numéro OEM de Puch: 349.1.15.100.0 · Version alternative du numéro OEM de Puch: 349.2.15.800.0 · Version alternative du numéro OEM de Puch: 349.4.15.500.0 · Version alternative du numéro OEM de Puch: 349.4.15.000.0 · Version alternative du numéro OEM de Puch: 349.4.15.300.0 · Version alternative du numéro OEM de Puch: 349.6.15.400.0 · Version alternative du numéro OEM de Puch: 349.7.15.700.0 · Version alternative du numéro OEM de Puch: 349.8.15.400.0 · Version alternative du numéro OEM de Puch: 349.9.15.300.0
EUR 91.70
GPO 15 mm tubulure d'aspiration | Puch ZA50
Fabricant: GPO · Matériau: Aluminium · Ø intérieur: 15 mm · Ø raccordement extérieur: 20 mm · Longueur totale: 51.5 mm · Hauteur milieu de la bride Alésage: 52.5 mm · Hauteur totale: 63 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 32 - 38 mm · Type de fixation: Vis · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Camouflé: Non · Champ d'application: Tuning
EUR 45.30
swiing® ingenious Kit de réglage 44 mm | Puch E50, ZA50
Fabricant: GPO · Fabricant: NGK · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Cylindrée: 65 ccm · Diamètre nominal: 44 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Type de sortie: droit · Décompresseur: Non · Camouflé: Oui · Champ d'application: Tuning
EUR 390.00













