Couvre-cylindre tuning de 41 mm de diamètre avec chambre de combustion optimisée pour les cylindres bleus de ton Puch X30 NG-2AH, Puch X30 NG-2A, Puch X30 N-2A, Puch DS 50, Puch MV 50, Puch MC 50, cyclomoteurs et petites motos avec goujons cylindriques M6.
La culasse doit être montée avec les quatre douilles de centrage qui sont comprises dans la livraison.
Les douilles de centrage servent à ce que le couvercle de cylindre puisse être glissé de manière parfaitement centrée sur les goujons.
Les douilles sont introduites dans les trous du couvercle de cylindre de manière à ce qu'elles dépassent légèrement de la surface d'étanchéité (voir illustration 2).
Nous recommandons de coller les douilles de guidage dans la culasse avec de la colle Loctite pour éviter qu'elles ne bougent lors du montage/démontage.
Dimensions de la culasse (ØxH) : 90 x 35 mm
.Cotes de centrage:
Ø ; intérieur : 6.25 mm
Ø ; extérieur : 8 mm
Longueur : 26 mm
Matériel : aluminium anodisé
Remarque: Le joint d'étanchéité en FPM / FKM (couramment connu sous le nom de Viton) n'est pas compris dans la livraison. L'image sert à illustrer le montage. La culasse ne dispose pas d'un logement pour le montage d'un décompresseur.
Qualité B: La culasse peut contenir de petites cavités de fonte dans la chambre de combustion. Tu trouveras le pendant en parfait état dans les accessoires.
Tu trouveras les cylindres correspondants, les goujons, la Loctite, etc. ainsi que la bague d'étanchéité appropriée dans les accessoires.
| Ø du cylindre | 38 - 41 mm |
| Ø extérieur | 90 mm |
| Hauteur | 35 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Décompresseur | Non |
| Champ d'application | Racing |
| Puch | ZA50 (refroidi par ventilateur) 2 vitesses MS, MV, MV50 3 vitesses VSD, DS, VZ, MC |
Évaluations
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
