Came excentrique basse spéciale avec rainure de clavette décalée pour la mise à feu du rupteur sur ton cyclomoteur Piaggio Ciao, Si, Bravo et Boxer.
La rainure de clavette décalée permet de déplacer le point d'allumage de deux degrés vers l'avant ou l'arrière. Plus d'avance donne plus de puissance, moins d'avance rend le moteur plus silencieux, mais plus faible. La came est gravée à l'avant d'un «+2°» ;. Si tu montes le «+2°» ; comme côté visible, tu obtiendras plus d'avantages. Avec le côté arrière, il y en a moins.
La came du rupteur est fabriquée en acier inoxydable.
Remarque: Il est bien connu que les vilebrequins Jasil (TopRacing) et Athena ont une tige trop courte d'un millimètre. Cela a pour conséquence que le cône du volant d'inertie ne repose pas correctement sur le cône du vilebrequin, ce qui entraîne souvent des dommages au niveau de la roue polaire, de la denture et des clavettes cisaillées. Avec cette came de rupteur dévissée, tu peux résoudre le problème. Si tu disposes d'un vilebrequin d'origine ou d'une autre marque, utilise la came de vilebrequin correspondante avec les dimensions d'origine.
Tu trouveras d'autres versions de la came de distribution ainsi qu'une cale de roue polaire et l'outil d'extraction correspondant dans les accessoires.
Produit nostalgique pour les plus hautes exigences de la marque de qualité swiing® ;.
Alternative à la pièce détachée d'origine Piaggio : 103137
.| Longueur totale | 9.5 mm |
| Fabricant | swiing® pièces ingénieuses |
| Matériau | Acier chromé (couramment appelé Nirosta) |
| Surface | électropoli |
| Ø intérieur | 14.4 mm |
| Version alternative du numéro OEM de Piaggio | 103137 |
| Piaggio | Ciao - P, SC, PX, C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
Évaluations
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