Pour : Sachs

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swiing® ingenious Kit cylindres Racing 41 mm refroidi ventilateur | Sachs 50/2, 50/3, 50/4 (DE)

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EUR 253.30 EUR 161.20

Incl. 17 % TVA

Description

Cylindre racing de 41 mm en aluminium avec admission ronde à fente pour les moteurs Sachs à 2, 3 et 4 vitesses avec refroidissement, qui ont été montés entre autres sur les Hercules 50/ALS, 50/2 S, 50/KS, 50/2 DK, 50/3 LS, 50/4 LKS, les cyclomoteurs Gritzner, etc.

Le cylindre en aluminium de haute qualité fournit un couple sans compromis et devient, grâce à une cylindrée plus importante, un calage de distribution optimisé, une admission et un échappement plus grands ainsi que des canaux de suralimentation agrandis, un véritable avion pour ton Oldie.

En combinaison avec le carburateur correspondant de 13 mm SSB ou 16 mm SHA avec bride d'aspiration et échappement à résonance, ce kit racing permet d'atteindre un couple de 4.51 Nm et 5.0 CV à la roue arrière.
C'est dans la plage de régime moyenne et supérieure que le kit racing présente sa plus forte augmentation de puissance.
Tu trouveras un choix de pièces de montage augmentant la puissance et complétant l'équipement dans la rubrique Accessoires

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La livraison comprend le cylindre, le kit de piston, la culasse, le jeu de joints, les goujons d'admission et les goujons de cylindre, y compris les écrous spéciaux

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La culasse, qui ne peut être utilisée que pour les cylindres de cette série, est dotée d'un centrage de la chemise. Cela permet de garantir que la chambre de combustion est parfaitement alignée et que le piston ne touche pas le PMH.

Ces attributs caractérisent le kit de cylindres:

  • Fenêtres d'admission et d'échappement agrandies, temps de commande amélioré
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  • Canaux de suralimentation divisés pour un flux de mélange optimisé
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  • Adaptation de l'angle d'admission des &oumousses
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  • Surface non poreuse et parfaitement plane
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  • Le revêtement en nicasil assure un fonctionnement silencieux, une dissipation optimale de la chaleur et une longue durée de vie
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  • Raccord d'échappement d'origine avec écrou M35 x 2 mm
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Nous vous recommandons de prendre les précautions suivantes:

  • Le cylindre doit être rodé avec un mélange semi-synthétique dans une proportion de 1:33 (3%) pendant le premier remplissage du réservoir à 5000 tr/min maximum
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  • Les goujons de culasse doivent être collés dans le cylindre à l'aide de colle Loctite Füe
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  • Pour un centrage optimal et un montage plus facile de la base du cylindre, nous recommandons l'utilisation du kit spécial de goujons M5/M6
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  • Pour une puissance maximale, il est possible de monter un carburateur SSB de 17 mm. La fenêtre d'admission du cylindre doit alors être adaptée au carburateur
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En combinaison avec le carburateur swiing Bing de 17 (27370), il faut absolument commander le joint 21571.

Produit exclusif pour les exigences les plus élevées de la marque de qualité swiing® ;.

swiing® ingenious Kit de cylindres 41 mm sans tête | Sachs 50/2 (DE)

swiing® ingenious Kit de cylindres 41 mm sans tête | Sachs 50/2 (DE)

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Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Aluminium · Diamètre nominal: 41 mm

swiing® ingenious 41 mm culasse Racing | Sachs 50/2

swiing® ingenious 41 mm culasse Racing | Sachs 50/2

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Filetage des bougies: en bref · Ø du logement de la vis: 6.7 mm · Ø extérieur: 95 mm · Hauteur: 44.8 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Champ d'application: Tuning · Décompresseur: M10x1.5 · Camouflé: Non · Schéma des trous [mm]: 37 x 37 · Ø du cylindre: 41 mm · Largeur: 95 mm · Longueur totale: 126.6 mm · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Aluminium · Surface: sablé

Diamètre nominal41 mm
Fabricantswiing® pièces ingénieuses
CamoufléNon
MatériauAluminium
Surfacesablé
Cylindrée55 ccm
Course du vilebrequin42 mm
Filetage entréeM5x0.8 (filetage standard)
Distance entre les trous de l'entrée31 mm
Ø de l’axe du piston (B)12 mm
Type de sortieÉcrou-raccord
Filetage sortieM35x2 (filetage standard)
Nombre de points de fixation4 pcs
Schéma des trous [mm]51 x 40
Champ d'applicationRacing
Sachs

50 (vent de travers, 1,25 / 1,5 CV, DE)

50/3

50/4 - MLFB (2.6 CV), LKH (4,5 CV)

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