Moyeu arrière en aluminium moulé, compatible avec la jante en aluminium moulé de votre cyclomoteur Puch Maxi S équipé d'un moteur Z50.
Ce moyeu peut notamment être monté sur les modèles Puch Maxi et Supermaxi équipés d'un moteur E50 ou d'un moteur ZA50 refroidi par le flux d'air, ainsi que sur les modèles Puch X30 NG-2AH ou NG-2A équipés d'un moteur ZA50 refroidi par ventilateur, à condition que l'on souhaite passer à un frein à rétropédalage.
Ce moyeu de roue de haute qualité a été fabriqué par moulage, à l’instar de l’original de l’époque, puis retravaillé avec précision par usinage CNC. Le tambour de frein emmanché est en acier spécial de haute qualité et est solidement fixé au moyeu moulé par des goupilles en aluminium moulées.
Pour que tu aies déjà un sourire jusqu’aux oreilles dès le montage, les cuvettes de roulement trempées sont déjà emmanchées dans le moyeu à rétropédalage.
Remarques :
ce moyeu de roue était monté de série sur les modèles Puch Maxi S équipés d’un frein à rétropédalage en Allemagne. Les modèles suisses peuvent être adaptés en conséquence.
Il faut des couronnes dentées présentant un diamètre de cercle de perçage de 115 mm et une cote intérieure de 98 mm.
Vous trouverez un mécanisme de frein à rétropédalage complet, une plaque d'ancrage de frein adaptée ainsi que des cames de frein, des plaquettes de frein et des couronnes dentées dans la rubrique des accessoires.
Un produit nostalgique répondant aux exigences les plus élevées de la marque de qualité swiing®.
| Fabricant | swiing® revival parts |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé aux billes de verre |
| Longueur totale | 89 mm |
| Nombre de points de fixation | 5 pcs |
| Ø tambour | 90 mm |
| Ø cercle de perçage | 115 mm, 106 mm |
| Puch |
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