Vilebrequin d'origine adapté à ton Puch Maxi S / N, ainsi qu'à ton Supermaxi LG1 Mofa / Cyclomoteur avec un moteur E50 à 1 vitesse.
Vilebrequin standard de 873 grammes, de haute qualité et parfaitement adapté, qui a fait ses preuves lors de différents tests de charge.
Ce vilebrequin a été conçu pour être utilisé dans des moteurs d'origine et dispose d'un excellent rapport d'équilibrage ainsi que d'une bonne résistance au régime.
La bielle massive est dotée d'un boulon de bielle Ø ; 16 mm plus stable.
Le roulement à aiguilles est inclus dans la livraison.
Tu trouveras les roulements et les bagues d'étanchéité d'arbre correspondants dans les accessoires.
Produit nostalgique pour les plus hautes exigences de la marque de qualité swiing® ;.
| Matériau | Acier |
| Fabricant | swiing® revival parts |
| Type de joue | standard |
| Champ d'application | Standard |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Longueur de bielle centre-centre | 90 mm |
| Longueur totale du maneton côté embrayage | 74 mm |
| Nombre de vitesses | 1 pcs |
| Longueur totale du maneton côté allumage | 66 mm |
| Type de filetage | MF10x1 (filetage fin), MF8x1 (filetage fin) |
| Ø des joues de manivelle | 69.9 mm |
| Ø œil de bielle | 15 mm |
| Poids | 873 g |
| Ø siège du palier (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø siège du palier (côté allumage) | 17 mm |
| Dimension du roulement à aiguilles | 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) |
| Longueur du filetage | 11 mm, 15 mm |
| Largeur des joues de manivelle | 34 mm |
| Longueur 1er paragraphe | 9 mm |
| Longueur 2e paragraphe | 14.5 mm |
| Longueur 3e alinéa | 25 mm |
| Ø 1er épaulement (côté accouplement) | 22 mm |
| Ø 2e alinéa (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø 3e alinéa (côté accouplement) | 15 mm |
| Longueur du talon (côté allumage) | 26.3 mm |
| Puch | E50 |
Évaluations
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
