Vilebrequin d'origine adapté à ton Puch X30 Sport NS/NL ainsi qu'aux cyclomoteurs Puch Maxi S2 avec moteur Z50 à commande manuelle et refroidi par air.
Vilebrequin de haute qualité et parfaitement adapté, qui a fait ses preuves lors de différents tests de charge.
L'arbre standard a été conçu pour être utilisé dans les moteurs d'origine.
&Une version révisée du vilebrequin proposé jusqu'à présent avec un meilleur rapport d'équilibrage et donc des caractéristiques de fonctionnement plus silencieuses.
Le roulement à aiguilles est inclus dans la livraison.
Remarque: Ce vilebrequin ne convient pas aux moteurs Z50 refroidis par air des modèles Puch X30 Velux.
Tu trouveras les roulements et les bagues Simmerring correspondants dans les accessoires.
Produit nostalgique pour les exigences les plus élevées de la marque de qualité swiing® ;.
Numéro de pièce d'origine Puch : 349.1.10.215.0
.| Fabricant | swiing® revival parts |
| Matériau | Acier |
| Type de joue | standard |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Longueur de bielle centre-centre | 90 mm |
| Longueur totale du maneton côté embrayage | 57 mm |
| Longueur totale du maneton côté allumage | 66 mm |
| Ø des joues de manivelle | 69.9 mm |
| Ø œil de bielle | 15 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Ø siège du palier (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø siège du palier (côté allumage) | 17 mm |
| Type de filetage | MF10x1 (filetage fin) |
| Longueur du filetage | 7 mm, 13 mm |
| Dimension du roulement à aiguilles | 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) |
| Largeur des joues de manivelle | 34 mm |
| Longueur 1er paragraphe | 20 mm |
| Longueur 2e paragraphe | 19 mm |
| Ø 1er épaulement (côté accouplement) | 17 mm |
| Champ d'application | Standard |
| Ø 2e alinéa (côté accouplement) | 15 mm |
| Longueur du talon (côté allumage) | 26.3 mm |
| Poids | 892 g |
| Nombre de vitesses | 2 pcs |
| Puch | Z50 (X30 Sport) |
Évaluations
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