Piaggio Kupplung
Malossi Kupplungsfedern-Set Mono Getriebe | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Federbauart: Zugfeder · Ø Draht: 1.7 mm · Ø Draht: 1.9 mm · Ø Draht: 2 mm · Hersteller: Malossi · Material: Federstahl · Oberfläche: lackiert · Anwendungsbereich: Tuning · Farbe: gelb · Farbe: schwarz · Farbe: weiss · Gesamtlänge: 26 mm
EUR 29.70
Mässig Lässig 
Kupplung 56 mm (Nachbau) | Piaggio, Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Quenching · Ø Riemenscheibe aussen: 56 mm · Material: Stahl · Oberfläche: beschichtet · Anwendungsbereich: Standard · Material Zusatz: Verbundwerkstoffe · Ø aussen: 90 mm · Anzahl Backen: 2 Stk. · Anzahl Backen: 3 Stk. · Ø innen: 8.45 mm · Ø innen: 12 mm · Anzahl Federn: 2 Stk. · Anzahl Federn: 3 Stk.
EUR 45.70
Mässig Lässig
Wandler Vario Ø 100 mm | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Material: Stahl · Oberfläche: brüniert · Oberfläche: verzinkt (blau) · Ø aussen: 100 mm · Anzahl Backen: 3 Stk. · Ø innen: 93.5 mm · Anzahl Federn: 3 Stk. · Winkel Riemenscheibe: 17 ° · Getriebeart: Vario · Dicke: 74 mm · Härtestufe Gegendruckfeder: Standard (30 kg - stahlfarbig) · Gewicht: 1930 g
EUR 102.90
Nicht lagernd
Wellendichtring NBR 16/22/3 B Kupplung original | Piaggio Ciao, SI, Bravo
Temperaturbeständigkeit (min.): -30 - 100 °C · Wellendichtringtyp: B - Mit Blech-Aussenmantel / einer Dichtlippe. · Hersteller: Piaggio · Verwendungsort: Kupplung · Material: NBR · Breite: 3 mm · Ø aussen: 22 mm · Ø innen: 16 mm · Piaggio OEM-Nr.: 124571
EUR 3.30
GPO Wandler mit swiing® Riemenscheiben Ø 96 mm ohne Glocke | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: GPO · Ø aussen: 96 mm · Getriebeart: Vario · Härtestufe Gegendruckfeder: Standard (30 kg - stahlfarbig) · Alternative Ausf. der Piaggio OEM-Nr.: 104649 · Piaggio OEM-Nr.: 104649 · Alternative Ausf. der Piaggio OEM-Nr.: 221171 · Piaggio OEM-Nr.: 221171
EUR 171.60
Nicht lagernd
Surflex Kupplungsbeläge & Starterglocke Mono | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Surflex · Material: Aluminium · Material: Stahl · Material: Verbundwerkstoffe · Aufnahmeart: 2-Kant · Ø aussen: 78.5 mm · Anzahl Backen: 3 Stk. · Anzahl Federn: 3 Stk. · Piaggio OEM-Nr.: 104480 · Piaggio OEM-Nr.: 114943 · Piaggio OEM-Nr.: 121753
EUR 148.70
DR Kupplungsbeläge Mono | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: DR Racing Parts · Material: Aluminium · Material: Verbundwerkstoffe · Anwendungsbereich: Original · Anwendungsbereich: Standard · Anzahl Backen: 3 Stk. · Anzahl Federn: 3 Stk. · Piaggio OEM-Nr.: 104480 · Piaggio OEM-Nr.: 249813 · Piaggio OEM-Nr.: 2498134
EUR 34.20
Pinasco Kupplungsfedern-Set Wandler Vario | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Federbauart: Zugfeder · Ø Draht: 1.4 mm · Ø Draht: 1.6 mm · Ø Draht: 1.8 mm · Hersteller: Pinasco · Material: Federstahl · Anwendungsbereich: Tuning · Farbe: grau · Farbe: schwarz · Farbe: silber · Ø aussen: 7.5 mm · Ø aussen: 7.9 mm · Ø aussen: 8.3 mm · Gesamtlänge: 22.5 mm
EUR 39.90
Malossi Kupplungsfedern-Set Wandler Vario | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Federbauart: Zugfeder · Ø Draht: 1.4 mm · Ø Draht: 1.7 mm · Ø Draht: 2 mm · Hersteller: Malossi · Material: Federstahl · Oberfläche: lackiert · Anwendungsbereich: Tuning · Farbe: gelb · Farbe: schwarz · Farbe: weiss · Gesamtlänge: 19.3 mm · Gesamtlänge: 19.5 mm · Gesamtlänge: 19.8 mm
EUR 28.50
Mutter M8 SW17 Kurbelwelle / Kupplung Mono NOS | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Piaggio · Material: Stahl · Oberfläche: verzinkt (blau) · Anwendungsbereich: Original · Anwendungsbereich: Standard · Antrieb: Aussensechskant · Gewindeart: M8x1.25 (Standardgewinde) · Mutternart: Sechskantmutter · Höhe: 6 mm · Schlüsselweite SW: 17 mm · Piaggio OEM-Nr.: 015229
EUR 3.30
Mässig Lässig
Olympia Wandler Vario Ø 100 mm | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: Olympia · Material: Stahl · Oberfläche: brüniert · Oberfläche: verzinkt (blau) · Ø aussen: 100 mm · Anzahl Backen: 3 Stk. · Anzahl Federn: 3 Stk. · Winkel Riemenscheibe: 17 ° · Getriebeart: Vario · Dicke: 74 mm · Härtestufe Gegendruckfeder: Standard (30 kg - stahlfarbig) · Gewicht: 1930 g
EUR 160.20
swiing® revival Revisions-Set Kupplung Mono | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hersteller: swiing® revival parts · Material: Stahl · Oberfläche: gehärtet · Oberfläche: poliert · Oberfläche: rostfrei · Oberfläche: verzinkt (blau) · Anwendungsbereich: Original · Anwendungsbereich: Standard · Piaggio OEM-Nr.: 000674 · Piaggio OEM-Nr.: 006426 · Piaggio OEM-Nr.: 103556 · Piaggio OEM-Nr.: 103557 · Piaggio OEM-Nr.: 104040 · Piaggio OEM-Nr.: 104488 · Piaggio OEM-Nr.: 120668 · Piaggio OEM-Nr.: 124571 · Piaggio OEM-Nr.: 220441 · Piaggio OEM-Nr.: 1042345
EUR 49.10
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Piaggio Kupplung online kaufen
Kupplung für Piaggio Ciao & Co.
Kommt dein Piaggio-Mofa nach dem Umschalten der Ampel auf Grün nicht so richtig aus dem Quark? Hast du Probleme beim Starten oder wird das Gas nicht richtig angenommen? Dann solltest du die Kupplung deines Piaggio-Töfflis unter die Lupe nehmen und inspizieren. Denn in vielen Fällen sind verschlissene Kupplungsteile oder eine falsch eingestellte Kupplung die Ursache für solche Probleme. Hast du dich auf die Fehlersuche gemacht und benötigst neue Beläge, Riemenscheiben, Kupplungsfedern oder einen neuen Wandler, dann bist du hier richtig. In unserem Sortiment findest du von der passenden Distanzscheibe bis zur neuen Kupplungsglocke alles, um die Kupplung deines Piaggio-Töfflis wieder flott zu bekommen.
Regelmässig Beläge und Verschleissteile wechseln
Welches Töfflimeitli und welcher Töfflibueb schraubt nicht gerne an seinem Ciao-, Boxer-, Bravo- oder Si-Mofa? Reparaturen im Bereich der Kupplung oder das Wechseln der Beläge sind nicht kompliziert. Bei Piaggio-Mofas sitzt die Fliehkraftkupplung ausserhalb des Motorblocks auf der Kurbelwelle. Du brauchst also nur die Seitenverkleidung zu demontieren, wenn du die wichtige Baugruppe warten oder reparieren willst. Allerdings ist oft einiges an Kraft erforderlich, um die Kupplungsmutter zu lösen. Sitzt sie zu fest, dann kannst du einen speziellen Abzieher verwenden. Die Kupplung deines Piaggio-Mofas ist eine geniale Erfindung. Wie die meisten Mofahersteller setzen die italienischen Mofa-Konstrukteure auf Fliehkraftkupplungen, um die Kraft des Motors von der Kurbelwelle auf den Keilriemen zu übertragen. Der Vorteil dieser Kupplungsvariante besteht darin, dass sie selbsttätig arbeitet. Das heisst, die Verbindung wird drehzahlabhängig hergestellt oder getrennt.
Kupplungsglocken und Starterbacken in hochwertiger Qualität
Hast du einmal den Aufbau und das Funktionsprinzip der Kupplung verstanden, fallen dir die Wartung und Pflege erheblich leichter. Hilfreiches Werkzeug, wie den Kupplungsfederkompressor oder einen Abzieher, solltest du für Reparaturen aber auf jeden Fall in deiner Garage haben. In unserem grossen Sortiment findest du natürlich Originalteile, aber auch hochwertige Nachbauteile für die Kupplung deines Piaggio-Ciao-, Si-, Bravo- und Boxer-Mofa. Nicht immer muss die ganze Baugruppe vollständig erneuert werden. In vielen Fällen ist es ausreichend, wenn du die stark beanspruchten Teile wie Starterbacken oder Kupplungsbeläge in regelmässigen Intervallen auswechselst.
Bestelle hochwertige Ersatzteile für die Kupplung deines Piaggio-Töfflis zum fairen Preis bei mofakult.ch!
Verschleiss? Defekt? Von der unscheinbaren und kleinen Kupplungsfeder bis hin zur neuen Starterglocke findest du in unserem Sortiment alle erforderlichen Teile, um die Kupplung deines Piaggio-Mofas zu reparieren und zu warten. Natürlich erwartet dich in unserem Sortiment auch eine grosse Auswahl an Ersatzteilen speziell für die Variomatik deines Italo-Töfflis. Entdecke auch hochwertige Tuning-Parts, seltene Ersatzteile und coole Mofa-Accessoires. Hast du Probleme, das passende Ersatzteil zu finden? Bist du auf der Suche nach vergriffenen Teilen? Dann nimm Kontakt mit uns auf. Wir helfen dir gerne weiter und unterstützen dich bei deiner Suche. Ruf uns einfach an oder sende uns eine E-Mail, wir stehen dir mit Rat und Tat zur Seite.
Abholung nur mit Online-Vorbestellung und Terminvereinbarung möglich.
