
In Kleinserie hergestellter Kupplungskorb für dein handgeschaltetes Cilo 502t Mofa / Moped.
Der hochpräzise gefertigte und gehärtete Kupplungskorb überzeugt mit herausragender Verarbeitungsqualität und einer durchdachten Konstruktion, die den Einsatz in beiden Modellgenerationen ermöglicht. Der Korb ist kompatibel mit dem alten sowie dem neuen Modell und ermöglicht die Befestigung der Lamellen- und Druckplatten sowohl mit Sprengring (altes Modell) als auch mit Sicherungsring (neues Modell). Auch die Aufnahme der Lagerhülse wurde so gestaltet, dass beide Varianten unterstützt werden.
Bitte wähle im Auswahlfeld die entsprechende Lagerbüchse für dein Modell.
Hinweis: Im Lieferumfang enthalten ist ein Passscheiben-Set. Oben wird sowohl beim alten als auch beim neuen Modell die 1 mm dicke Scheibe eingelegt. Unten wird das Spiel so weit ausdistanziert, bis es 0.1 – 0.2 mm beträgt.
Passende Kupplungslamellen für beide Modelle findest du bei den optionalen Zubehörartikeln.
Nostalgisches Produkt für höchste Ansprüche der Qualitätsmarke swiing®.
Originale Cilo-Ersatzteilnummern: 12.2300 & 12.2301 (neues Modell), 45003 (altes Modell)
Hersteller: swiing® revival parts · Material: Stahl · Oberfläche: gehärtet · Anzahl Zähne: 60 Stk. · Ø innen: 85 mm · Höhe: 45 mm
Hersteller: swiing® revival parts · Material: Stahl · Oberfläche: gehärtet & geschliffen · Ø innen: 15 mm · Nenndurchmesser innen: 15 mm · Ø aussen: 26 mm · Dicke: 0.2 mm, 1 mm
| Hersteller | swiing® revival parts |
| Material | Stahl |
| Oberfläche | gehärtet |
| Ø innen | 85 mm |
| Anzahl Zähne | 60 Stk. |
| Höhe | 45 mm |
| Cilo | 502 / 502t |
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Temperaturbeständigkeit (min.): -30 - 220 °C · Hersteller: Motorex · Öltyp: GL4 · Viskosität (SAE): SAE 80W · Inhalt: 450 ml · Getriebeart: Fussschaltung · Getriebeart: Handschaltung · Anwendungsbereich: Getriebeschmierung mit Kupplung
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