Châssis moteur à 4 roulements pour ton cyclomoteur Puch avec moteur E50
.Nouveau avec un logement de stator, des canaux d'alimentation fraisés au lieu de moulés ainsi qu'un renfoncement moulé moins profond pour les systèmes GME, afin que le boîtier puisse également être monté sur de grands cylindres avec un diamètre de col de 58 mm. En outre, le numéro de série a été déplacé, de sorte qu'il se trouve désormais sur le côté droit. Tu peux ainsi, si tu le souhaites, graver le numéro de cadre sur la face supérieure. Les trous des goujons ne sont pas pré-percés, ce qui te permet de les placer toi-même en fonction du cylindre que tu as choisi
.Le boîtier a été spécialement conçu et fabriqué pour le domaine du tuning, c'est pourquoi certains composants ont été supprimés, comme par exemple la surface plane pour le montage d'un kickstarter.
Le boîtier présente les caractéristiques spéciales suivantes:
Les caractéristiques du boîtier sont les suivantes
- Surface d'étanchéité agrandie au niveau de la base du cylindre .
- Vis de boîtier légèrement décalées vers l'extérieur, il reste plus de place pour des conduits de courant de surface plus grands .
- Fraises préparées pour les systèmes d'admission GME
Goupilles de positionnement pour un positionnement sûr lors de l'assemblage des boîtiers .
- Filets supplémentaires pour un montage plus flexible de l'embout .
- Des nervures de refroidissement extra larges dans la zone inférieure pour une meilleure dissipation de la température et donc une usure réduite des paliers de vilebrequin .
- Réception des pieds, 3 pièces. Filetage M6 à l'écartement d'origine .
- Autorisé dans toutes les catégories SAM Mofa-Racing et Mofacross .
- Ø ; Col du cylindre : 48.4 mm (peut être porté à 58.0 mm si aucun GME n'est monté)
Conseils de montage:
- Lors du montage de composants d'admission d'origine et d'un carburateur SRE, il faut utiliser au moins un joint d'admission de 2 mm d'épaisseur pour que la chambre du flotteur ne repose pas sur le bloc GME .
- Les cales fournies permettent d'espacer proprement les différentes boîtes de vitesses avec des positions différentes, comme celles des boîtes à 3 paliers ou MBR. Avant le montage, contrôle impérativement si la roue d'engrenage est bien centrée.
- Les longueurs de vis suivantes doivent être utilisées : 7 pcs. M6 x 35 mm / 6 pcs. M6 x 50 mm
Remarque: Si un support principal doit être utilisé, nous recommandons l'utilisation d'un support principal stable, car il n'y a de butée de support que du côté gauche.
Produit de qualité de la marque ADDY by Schöb Engineering.
Alternative à la référence d'origine Puch : 349.3.10.332.0
| Fabricant | ADDY |
| Matériau | Aluminium |
| Puch numéro OEM | 349.3.10.332.0 |
| Puch | E50 |
Accessories & Related Products
Jeu de joints GPO pour moteur E50 | Puch Maxi S, N
Fabricant: GPO · Champ d'application: Standard · Matériau: Aluminium · Matériau: Carton d'étanchéité · Matériau: Fibre · Matériau: Papier d'étanchéité · Nombre de composants: 7 pcs · Ø intérieur de la sortie: 19.9 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 32 - 38 mm · Distance entre les trous de sortie: 42 mm · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Décompresseur: Oui
EUR 11.40
Kit de goujons swiing® revival M6x106 | Puch
Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Diamètre: 5.9 mm · Entraînement: Six pans extérieurs · Longueur totale: 106 mm · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Diamètre nominal (filetage): 6 mm · Longueur du filetage: 13 mm · Longueur du filetage: 18.5 mm · Clé de serrage: 10 mm · Version alternative du numéro OEM de Puch: 360.1.10.034.1
EUR 8.50
Hot 
swiing® ingenious Vilebrequin "High End" avec roulements remontés | Puch E50
Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Acier · Matériau: Aluminium · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Type de joue: Vollwangen · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 66 mm · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Longueur du filetage: 11 mm · Longueur du filetage: 15 mm · Largeur des joues de manivelle: 34 mm · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Longueur 3e alinéa: 25 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Poids: 968 g · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.3 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs
EUR 212.10
Découvre les catégories de Transmission & boîtier (moteur)
Tu finis tard ? Ouvert le jeudi soir jusqu'à 20 h
