Châssis moteur à 4 paliers formant le bloc moteur d'un cyclomoteur Puch avec moteur E50
.Nouveau avec un logement de stator, des canaux d'alimentation fraisés au lieu de moulés ainsi qu'un renfoncement moulé moins profond pour les systèmes GME, afin que le carter puisse également être monté sur de grands cylindres avec un diamètre de col de 58 mm. En outre, le numéro de série a été déplacé, de sorte qu'il se trouve désormais sur le côté droit. Tu peux ainsi, si tu le souhaites, graver le numéro de cadre sur la face supérieure. Les trous des goujons ne sont pas pré-percés, ce qui te permet de les placer toi-même en fonction du cylindre que tu as choisi
.Le boîtier a été spécialement conçu et fabriqué pour le domaine du tuning, c'est pourquoi certains composants ont été supprimés, comme par exemple la surface plane pour le montage d'un kickstarter.
Le boîtier présente les caractéristiques spéciales suivantes:
Les caractéristiques du boîtier sont les suivantes
Surface d'étanchéité agrandie au niveau de la base du cylindre
Vis de boîtier légèrement décalées vers l'extérieur, ce qui laisse plus de place pour des conduits de courant de surface plus grands
Surfaces préparées pour les systèmes d'admission GME
Goupilles de positionnement pour la fixation du système d'admission GME ;Pour un positionnement sûr lors de l'assemblage des carters
Filetages supplémentaires pour un montage plus flexible
Nervures de refroidissement extra larges dans la zone inférieure pour une meilleure dissipation de la température et donc une usure réduite des paliers de vilebrequin
Logement des pieds, 3 pcs. Filetage M6 à l'écartement d'origine
Autorisés dans toutes les catégories SAM Mofa Racing et Mofacross
Ø ; Col du cylindre : 48.4 mm (peut être porté à 58.0 mm si aucun GME n'est monté)
Conseils de montage:
Lors du montage de composants d'admission d'origine et d'un carburateur SRE, il faut utiliser au moins un joint d'admission de 2 mm d'épaisseur pour que la chambre du flotteur ne repose pas sur le bloc GME.
Les cales fournies permettent d'espacer proprement les différents réducteurs ayant des positions différentes, comme ceux à 3 paliers ou MBR. Avant le montage, contrôle impérativement si la roue d'engrenage est bien centrée.
Les longueurs de vis suivantes doivent être utilisées : 7 pcs. M6 x 35 mm / 6 pcs. M6 x 50 mm
Remarque: Si un support principal doit être utilisé, nous recommandons l'utilisation d'un support principal stable, car il n'y a de butée de support que sur le côté gauche.
Produit de qualité de la marque ADDY by Schöb Engineering.
Alternative à la référence d'origine Puch : 349.3.10.332.0
| Fabricant | ADDY |
| Matériau | Aluminium |
| Puch numéro OEM | 349.3.10.332.0 |
| Puch | E50 |
Évaluations
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