Cylindre de course en fonte grise de 41 mm, au tempérament latino-américain et d'une cylindrée de 57 cm³, pour ta petite moto Puch M50, MS50, VS50, DS50 ou VZ50.
Le profil de distribution de ce cylindre de tuning a été volontairement maintenu bas, ce qui se traduit par un couple particulièrement agréable à bas régime.
Grâce à sa surface d'étanchéité généreuse, il n'est plus nécessaire, contrairement à de nombreux autres kits de cylindres, de couler de la résine pour obturer la fente du carter.
Par rapport au cylindre de course Sombrero destiné aux modèles Puch Velux X30, cette version présente un col de cylindre plus fin, ce qui lui permet de s’adapter aux carters de moteur EX50 correspondants.
Différences entre le cylindre Sombrero Velux et le cylindre BADASS d’origine, en combinaison avec un piston GPO adapté (non fourni) :
- Le piston GPO adapté présente un calage d'admission plus avancé, ce qui permet d'atteindre des régimes légèrement plus élevés
- Piston GPO adapté avec segment de piston en L
Le Sombrero adore la vie nocturne et, outre la tequila, apprécie également une dose supplémentaire d'essence. Lors de sa dernière sortie en discothèque, il a découvert son penchant pour les carburateurs de grande cylindrée et les flûtes de résonance puissantes. Si tu veux donc tenir jusqu'au lever du soleil et mobiliser tes dernières réserves d'énergie, équipe-toi en conséquence.
Remarque : le cylindre est livré nu, sans piston, jeu de joints, goujons ni autres pièces de montage.
Pour un montage simple, nous recommandons d’utiliser des goujons de 26 mm de longueur pour la tubulure d’admission ainsi que des écrous M6 à ouverture réduite. Vous trouverez ces deux éléments parmi les accessoires en option.
Pièce de rechange standard de bonne qualité et à prix abordable. GPO – GOOD PARTS ONLY.
| Diamètre nominal | 41 mm |
| Fabricant | GPO |
| Camouflé | Non |
| Matériau | Aluminium, Fonte grise |
| Cylindrée | 57 ccm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø du col du cylindre | 43 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Distance entre les trous de l'entrée | 42 mm |
| Distance entre les trous de fixation du cylindre | 44 mm |
| Champ d'application | Tuning, Racing |
| Type de sortie | droit |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Puch | 2 vitesses MS, MV, MV50 3 vitesses VSD, DS, VZ, MC |
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