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La légende fait un retour encore plus grandiose ! Le légendaire cylindre de course Metrakit d’antan renaît de ses cendres dans sa version 45 mm, tel un phénix, et insuffle un nouvel élan à votre Puch Maxi S, N, X30 Sport NS, NL ainsi qu’aux cyclomoteurs Supermaxi LG1 et LG2.
Ce cylindre en aluminium avec chemise en fonte grise est une réplique optimisée du cylindre de course Metrakit d'origine. Les temps de commande ont été revus par rapport à l’original et dotés d’une avance d’échappement plus importante, ce qui fait que le problème bien connu de grippage du piston dû à un fort dégagement de chaleur appartient désormais au passé. De plus, la hauteur du cylindre a été ajustée avec précision, rendant ainsi superflue la joint de base extra-épais qui était auparavant nécessaire.
Ce cylindre de course GPO compte parmi les plus puissants et les plus performants de sa catégorie et a fait l'objet de tests approfondis. Il séduit par son couple généreux sur toute la plage de régime et offre des performances d'une puissance impressionnante. Grâce aux optimisations par rapport à l’original, le cylindre atteint également un régime nettement plus élevé, ce qui garantit encore plus de puissance et de plaisir de conduite.
Pour tirer le meilleur parti de ce cylindre de tuning, nous recommandons d’utiliser au minimum un carburateur de 15 mm. Tu obtiendras toutefois un gain de puissance nettement plus important avec un carburateur de 17 mm. Grâce à la généreuse admission de 19 mm, tu disposes d’une marge suffisante pour un déploiement optimal de la puissance.
Remarque : le cylindre est livré en vrac, sans piston, kit de joints, goujons ni autres pièces de montage.
Pièce de rechange standard de bonne qualité et d’un bon rapport qualité-prix. GPO – GOOD PARTS ONLY.
| Diamètre nominal | 45 mm |
| Fabricant | GPO |
| Camouflé | Non |
| Matériau | Aluminium, Fonte grise |
| Surface | verni |
| Cylindrée | 70 ccm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Champ d'application | Tuning, Racing |
| Ø du col du cylindre | 47.8 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
| Distance entre les trous de fixation du cylindre | 44 mm |
| Type de sortie | droit |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Mode de refroidissement | refroidissement par moulinet |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
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