Cylindre Pinasco « EVOTEN BIG BORE » avec un alésage de 46 mm et une cylindrée de 71 cm³ pour votre cyclomoteur Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer ou Grillo.
Le cylindre de 46 mm entièrement repensé par Pinasco est désormais livré avec une configuration à 6 canaux et une culasse à 5 vis, conçue pour résister aux sollicitations les plus extrêmes.
Les brides d'échappement fournies, d'un diamètre extérieur de 22,5, 25 ou 28 mm, permettent de monter tous les échappements de course courants.
La culasse se monte sans joint. Pour garantir une étanchéité optimale, il est donc impératif de respecter le couple de serrage de 10 Nm pour les vis M6 et celui de 14 Nm pour les goujons M7.
La livraison comprend les pièces suivantes :
- Vis supplémentaires pour la culasse
- Soupape de décompression (commande non incluse)
- Culasse vide
- Cylindre et accessoires
- Piston avec segment en L et axe de piston de Ø 12 mm (axe 12)
- Divers joints pour la base du cylindre
- 3 brides de raccordement différentes pour l'échappement
- Notice de montage en italien
Ce cylindre de tuning haut de gamme se distingue par sa fonte d'aluminium de haute qualité et son revêtement Nikasil résistant.
Ce kit de cylindre développe sa puissance maximale dans la plage de régime moyenne à élevée. Nous recommandons d'utiliser ce cylindre de compétition en combinaison avec un système de variateur.
Le montage sur un carter moteur d'origine n'est possible qu'après quelques ajustements sommaires. Le kit de cylindre peut être monté sans aucun ajustement sur les carters de course Pinasco, Polini et Malossi courants.
Remarque : si le kit de cylindre est monté sur un Piaggio Ciao, il faut poncer les ailettes de refroidissement situées du côté droit. En raison de l'encoche prévue pour le passage du câble du Ciao, le crochet de fixation sur la culasse pour le câble de décompression fait toutefois défaut. De ce fait, le couvercle de cylindre ne convient que de manière limitée aux Piaggio Si, Bravo des dernières générations ou Grillo. Ce problème peut être résolu en acheminant le câble de décompression vers la culasse par l’avant, comme sur le Ciao ou le Boxer. Veuillez respecter le sens de montage lors de l’assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche orientée vers l’échappement, du côté de l’échappement.
Vous trouverez les pièces de montage correspondantes, telles que le carter de course, le vilebrequin de course, le variateur de course, etc., dans la rubrique des accessoires.
Fabriqué par la marque italienne Pinasco.
| Fabricant | Pinasco |
| Camouflé | Non |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | verni |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Cylindrée | 71 ccm |
| Champ d'application | Tuning |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Nombre de points de fixation | 3 pcs |
| Diamètre nominal | 46 mm |
| Ø du col du cylindre | 49.9 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 18.5 mm, 20.9 mm, 24.4 mm |
| Ø sortie extérieure | 22.5 mm, 25 mm, 28 mm |
| Distance entre les trous de sortie | 47.5 mm |
| Type de sortie | en biais, pincé |
| Décompresseur | Oui |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Schéma des trous [mm] | 55 x 34 |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
Accessories & Related Products
Polini Speed Engine boîtier moteur allumage électronique | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Numéro de stock: 6202 · Largeur: 175 mm · Hauteur: 104 mm · Fabricant: Polini · Matériau: Aluminium · Couleur: argent · Surface: sablé · Course du vilebrequin: 43 mm · Mode d'allumage: Électronique · Longueur totale: 215 mm
EUR 240.80
Malossi MP-One boîtier moteur allumage électronique | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Ø intérieur: 24 mm · Largeur: 104 mm · Ø extérieur: 140 mm · Hauteur: 174 mm · Fabricant: Malossi · Matériau: Aluminium · Couleur: argent · Surface: sablé · Mode d'allumage: Électronique · Longueur totale: 220 mm
EUR 275.20
Pinasco Volant "Flytech" carbone | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Hauteur: 38.7 mm · Fabricant: Pinasco · Matériau: Aluminium · Matériau: Carbone · Surface: verni · Poids: 650 g · Type de filetage: MF16x1 (filetage fin) · Sens de rotation: à droite · Ø Cône petit intérieur: 12.4 mm · Ø intérieur du volant: 106 mm · Ø cône grand intérieur: 14.5 mm · Ø extérieur du volant: 135 mm · Longueur du cône: 12.5 mm · Rapport conique: 1:5 · Longueur du filetage: 7.5 mm
EUR 240.80
Kit de goujons swiing® revival M7x120 cylindriques | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Diamètre: 6.2 mm · Entraînement: Six pans extérieurs · Surface: galvanisé bleu · Diamètre nominal (filetage): 7 mm · Longueur totale: 120 mm · Longueur du filetage: 25 mm · Type de filetage: M7x1 (filetage standard) · Clé de serrage: 11 mm · Classe de résistance: 8 · Classe de résistance: 8.8
EUR 13.40
swiing® ingenious goujon M7x120 / Ø 7.3 tige (10.9 résistance)
Diamètre: 7.3 mm · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Type de filetage: M7x1 (filetage standard) · Longueur totale: 120 mm · Longueur du filetage: 20 mm · Longueur du filetage: 30 mm · Classe de résistance: 10.9
EUR 5.60
Découvre les catégories de Cylindre
Les fans de mobylette aussi acheté
Modéré Décontracté 
Porte-bagages chromé | Puch Maxi S
Largeur: 168 mm · Hauteur: 32.5 mm · Distance entre les trous: 29 mm · Matériau: Acier · Couleur: Chrome · Surface: chromé · Taille des roues: 17 " · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Ø trou de fixation: 8.3 mm · Ø trou de fixation: 9 mm · Longueur totale: 425 mm · Type de fixation: vis et écrous
EUR 22.80
Airsal 44 mm kit cylindre 65 ccm camouflé | Puch
Fabricant: Airsal · Matériau: Aluminium · Camouflé: Oui · Surface: sablé · Champ d'application: Tuning · Course du vilebrequin: 43 mm · Cylindrée: 65 ccm · Diamètre nominal: 44 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 38 mm · Ø du col du cylindre: 48 mm · Ø intérieur de la sortie: 25 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Fenêtre d'admission: 24 / 20 x 15 mm · Filetage entrée: M6x1 (filetage standard) · Distance entre les trous de sortie: 42 mm · Décompresseur: Oui · Type de sortie: droit · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Filetage sortie: M6x1 (filetage standard)
EUR 114.60
Polini Speed Engine boîtier moteur allumage électronique | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Numéro de stock: 6202 · Largeur: 175 mm · Hauteur: 104 mm · Fabricant: Polini · Matériau: Aluminium · Couleur: argent · Surface: sablé · Course du vilebrequin: 43 mm · Mode d'allumage: Électronique · Longueur totale: 215 mm
EUR 240.80
Polini Speed Engine carter moteur allumage par rupteur | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Numéro de stock: 6202 · Fabricant: Polini · Matériau: Aluminium · Couleur: argent · Course du vilebrequin: 43 mm · Hauteur: 104 mm · Largeur: 175 mm · Mode d'allumage: Interrupteur · Surface: sablé · Longueur totale: 215 mm
EUR 240.80
GPO Plaque d'allumage 6 / 12V CDI Allumage
Ø intérieur: 18.5 mm · Ø extérieur: 90 mm · Fabricant: GPO · Matériau: Acier · Matériau: Aluminium · Matériau: Cuivre · Matériau: Plastique · Ø cercle de perçage: 80 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Ø intérieur du volant: 90 mm · Nombre de câbles: 2 pcs · Tension: 6 V · Tension: 12 V · Longueur du câble: 580 mm · Champ d'application: Performance · Champ d'application: Standard
EUR 103.10
GPO Volant d'inertie tournant à gauche 6 / 12V CDI Allumage
Fabricant: GPO · Matériau: Acier · Poids: 900 g · Type de filetage: MF26x1.5 (filetage fin) · Sens de rotation: à gauche · Ø intérieur du volant: 90.9 mm · Tension: 6 V · Tension: 12 V · Ø extérieur du volant: 116.5 mm · Rapport conique: 1:5
EUR 100.80
Culasse Polini pour cylindre 38.4 - 43 mm | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Polini · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Champ d'application: Tuning · Largeur: 85 mm · Hauteur: 58 mm · Longueur totale: 118 mm · Ø du cylindre: 38.4 - 43 mm · Filetage des bougies: long · Décompresseur: Oui
EUR 63.00
Tu finis tard ? Ouvert le jeudi soir jusqu'à 20 h
