Elektronische Polini EVO Zündung mit 12V Spannung und 90W Lichtleistung, passend zu deinem Piaggio Ciao, Si, Bravo und Boxer Mofa / Moped mit einem Motorengehäuse für elektronische Zündungen.
Die Polini Zündung wurde gemeinsam mit den anderen EVOLUTION-Teilen entwickelt, passt jedoch auch auf Renngehäuse anderer Hersteller.
Vorteile der CDI-Zündung:
- optimaler Zündzeitpunkt bei jeder Drehzahl
- stets ein starker, konstanter Zündfunke
- keine Fehlzündungen mehr
- kein Einstellen der Zündung nötig
- wenig bis kein Verschleiss
Lieferumfang:
- Adapterring zur Befestigung des Stators
- Stator 12V / 90W
- Rotor (Schwungrad)
- Lüfterrad aus Hartkunststoff
- komplette Verkabelung
- Spannungsregler
- Zündkerzenstecker
- alle nötigen Schrauben und Kabel
Hinweise:
Diese Zündung ist nicht passend für Motorengehäuse mit Unterbrecherzündung.
Für die Verwendung der Rennzündung ist es erforderlich, das sowohl bei originalen, als auch bei einem Polini hauseigenen Speed Engine und EVO REED Gehäuse für elektronische Zündungen, eine erhöhte Position herunterzuschleifen, um den Stator montieren zu können. Eine ausführliche Anleitung liegt dem Lieferumfang bei.
Für ELO-Zündungen benötigst du 12V-Glühmittel, um ein Durchbrennen der Birnen zu verhindern.
Bei der Verwendung von Drehschieber-Kurbelwellen muss zwingend das Zusatzgewicht mit der Artikelnr. 34492 zusätzlich montiert werden, um die dadurch entstehende Unwucht auszugleichen.
Weitere Teile der Polini-EVOULTION Serie findest du bei den Zubehörartikeln.
Qualitätsprodukt des italienischen Herstellers Polini.
| Hersteller | Polini |
| Spannung Lichtspule | 12 V |
| Drehrichtung | rechts |
| Anzahl Befestigungspunkte | 2 Stk. |
| Leistung | 90 W |
| Ø Schwungrad innen | 80.5 mm |
| Gewicht | 554 g |
| Anwendungsbereich | High End, Tuning, Racing |
| Ø Schwungrad aussen | 105 mm, 138.5 mm |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
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Hersteller: Polini · Material: Stahl · Wangenart: Vollwangen · Ø Kupplungszapfen / Variozapfen: 12 mm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Pleuellänge Mitte-Mitte: 87 mm · Gewicht: 784 g · Anzahl Gänge: 1 Stk. · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 91.5 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 105 mm · Ø Kurbelwangen: 70 mm · Gewindeart: MF10x1.25 (Feingewinde) · Gewindelänge: 14 mm · Ø Pleuelauge: 15 mm · Anwendungsbereich: High End · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Lagersitz rechts: 15 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 15 mm · Dimension Nadellager: 12 / 15 x 14.7 mm (axe 12) · Breite Kurbelwangen: 32.6 mm · Länge 1. Absatz: 21 mm · Länge 2. Absatz: 44.7 mm · Länge 3. Absatz: 64 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 14.4 mm · Ø 3. Absatz (kupplungsseitig): 12 mm
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Nenndurchmesser: 47 mm · Hersteller: Polini · Material: Grauguss · Getarnt: Nein · Hubraum: 75 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Ø Zylinderhals: 49.8 mm · Ø Auslass aussen: 22 mm · Ø Auslass aussen: 27 mm · Lochbild [mm]: 43 x 52 · Anwendungsbereich: High End · Anwendungsbereich: Tuning · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochabstand Auslass: 23 mm · Lochabstand Auslass: 38 mm · Gewinde Auslass: M5x0.8 (Standardgewinde) · Dekompressor: Ja
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Ø innen: 90 mm · Ø aussen: 120 mm · Hersteller: Polini · Material: Stahl · Anwendungsbereich: Tuning · Oberfläche: verzinkt (blau) · Gewicht: 110 g · Dicke: 4 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 5 Stk.
EUR 28.10
Später Feierabend? Abendverkauf am Donnerstag bis 20:00 Uhr
