Bloc de protection avant noir en acier inoxydable pour ton Puch X30 NS, NL, NG-2AH, N-2AH, Puch X30-A, Puch Sprinter et Puch Supermaxi LG1 / LG2.
L'aile étant pliée des deux côtés, il n'y a pas d'arêtes vives, ce qui réduit considérablement le risque de blessure. Il est en outre toujours possible d'utiliser un protège-arête ou un volet anti-éclaboussures. Les trous correspondants doivent encore être percés si nécessaire.
Pour le montage des barres de garde-boue latérales et inférieures, tous les trous d'origine sont disponibles.
Pour le montage des passages de câbles, des trous sont également déjà intégrés des deux côtés du garde-boue.
Remarque: Il s'agit d'un produit B. Malheureusement, les garde-boue n'ont pas été suffisamment protégés pendant le transport. Des rayures peuvent donc être présentes. C'est pourquoi la couleur noire doit être considérée comme une couche de fond et non comme une peinture finale. Les extrémités pliées pourraient en outre avoir été traitées de manière un peu plus soignée.
Tu trouveras d'autres pièces relatives à ton habillage de roue, comme le vernis ou le matériel de fixation, dans les accessoires.
Détails
| Matériau | Acier chromé (connu sous le nom de Nirosta®) |
| Surface | verni |
| Taille de la roue [pouces] | 17 " |
| Pliage des extrémités | plié fermé |
| Couleur | noir |
| Forme du garde-boue | rond |
| Longueur totale sur extrémités | 560 mm |
| Portée | 700 mm |
| Largeur du profil de garde-boue | 80 mm |
| Hauteur du profilé de garde-boue | 35 mm |
| Hauteur de la surface d'appui au bord supérieur | 180 mm |
| Type de fixation | vis et écrous |
Convient aux modèles suivants
| Puch |
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
