Vilebrequin de course à joues pleines convenant aux cyclomoteurs Puch Maxi S / N, ainsi qu'aux cyclomoteurs Supermaxi LG1 avec un moteur E50 à 1 vitesse.
Vilebrequin à joues pleines de 977 grammes à la finition soignée, avec roulement à aiguilles correspondant. Le vilebrequin a été conçu pour une utilisation dans des moteurs avec augmentation de puissance.
Pour cela, tous les trous d'équilibrage dans les joues sont obturés par des inserts en aluminium pour une pré-compression maximale.
La bielle massive est dotée d'un boulon de bielle Ø ; 16 mm plus solide.
Dimensions du vilebrequin:
- Longueur totale du maneton côté embrayage : 74 mm
- Longueur totale du maneton côté embrayage : 67 mm
- Longueur du 1. Longueur du 2ème talon (côté embrayage) : 9 mm
- Longueur du 2ème talon (côté embrayage) : 14.5 mm
- Longueur du 3ème talon (côté embrayage) : 25 mm
- Ø ; 1er talon (côté embrayage) : 22 mm
- Ø ; 2ème paragraphe (côté embrayage) : 17 mm
- Ø ; 3ème paragraphe (côté embrayage) : 15 mm
- Filetage (côté accouplement) : MF10x1 mm
- Longueur du talon (côté accouplement) : 26.6 mm
- Ø ; talon (côté embout) : 17 mm
- Filetage (côté bride) : MF10x1 mm
- Ø ; Joues de manivelle : 69.9 mm
- Largeur des joues de manivelle : 34 mm
- Ø ; Oeillet de bielle en haut : 15 mm
- Ø ; Boulon de bielle en bas : 14 mm
- Longueur de la bielle (centre à centre) : 90 mm
- Course : 43 mm
- Poids (incl. Bielle : 977 grammes
- Dimensions du roulement à aiguilles : Ø ; 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12)
Les deux roulements à billes C3 et les bagues Simmerring sont déjà montés sur le vilebrequin.
Les deux roulements à billes, ainsi que la bague Simmerring de la roue d'engrenage arrière sont également compris dans la livraison.
Selon la boîte, seul un des deux roulements est nécessaire. Le roulement à aiguilles est également fourni.
Produit de marque du fabricant DMP.
.| Dimension du roulement à aiguilles | 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) |
| Fabricant | DMP |
| Matériau | Acier |
| Type de joue | Vollwangen |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Longueur de bielle centre-centre | 90 mm |
| Longueur totale du maneton côté embrayage | 74 mm |
| Longueur totale du maneton côté allumage | 66 mm |
| Ø des joues de manivelle | 69.9 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Champ d'application | Racing |
| Ø œil de bielle | 15 mm |
| Type de filetage | MF10x1 (filetage fin) |
| Ø siège du palier (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø siège du palier (côté allumage) | 17 mm |
| Longueur du filetage | 10 mm |
| Largeur des joues de manivelle | 34 mm |
| Longueur 1er paragraphe | 9 mm |
| Longueur 2e paragraphe | 14.5 mm |
| Longueur 3e alinéa | 25 mm |
| Ø 1er épaulement (côté accouplement) | 22 mm |
| Ø 2e alinéa (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø 3e alinéa (côté accouplement) | 15 mm |
| Longueur du talon (côté allumage) | 26.6 mm |
| Nombre de vitesses | 1 pcs |
| Puch | E50 |
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