Cylindre Pinasco «EVOTEN BIG BORE» avec un alésage de 46 mm et 71 ccm pour ton Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo mobylette / cyclomoteur.
Le cylindre de 46 mm entièrement remanié de la maison Pinasco est désormais livré avec un agencement à 6 canaux et une culasse à 5 boulons, fabriquée pour les sollicitations les plus élevées.
La bride d'échappement fournie, d'un diamètre de 22,5 mm, permet de monter divers pots d'échappement de compétition.
La culasse est montée sans joint. Pour une étanchéité optimale, il est donc impératif de respecter le couple de serrage de 10 Nm pour les vis M6 et celui de 14 Nm pour les goujons M7
.La livraison comprend les éléments suivants :
- Vis supplémentaires pour la culasse .
- Soupape de décompression (actionnement non inclus) .
- Culasse vide .
- Cylindre et accessoires .
- Piston avec segment en L, segment rectangulaire et Ø ; axe de piston de 12 mm (axe 12)
- Différents joints d'étanchéité pour la base du cylindre .
- Instructions de montage en italien .
Une fonte d'aluminium de haute qualité et un revêtement Nikasil résistant caractérisent ce cylindre tuning haut de gamme
.Le kit de cylindres développe sa puissance maximale dans la plage de régime moyenne à élevée. Nous recommandons d'utiliser le cylindre de course en combinaison avec une transmission variomatique.
Le montage sur un carter moteur d'origine n'est possible qu'avec des adaptations grossières. Le kit de cylindres peut être monté sur les célèbres boîtiers de course Pinasco, Polini et Malossi sans travaux d'adaptation.
Remarque: Si le kit de cylindres est monté sur un Piaggio Ciao, celui-ci doit être poncé au niveau des ailettes de refroidissement sur le côté droit. En raison de l'évidement pour le passage des câbles du Ciao, le crochet d'accrochage sur la tête pour le câble de décompression est également absent. De ce fait, le couvercle de cylindre n'est que partiellement adapté aux Piaggio Si, Bravo des nouvelles générations ou Grillo. Pour y remédier, il suffit d'introduire le câble de décompression par l'avant de la culasse, comme pour le Ciao ou le Boxer. Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston est mis en place avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement.
Tu trouveras les pièces de montage correspondantes telles que carter racing, vilebrequin racing, variateur racing, etc. dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Pinasco.
| Fabricant | Pinasco |
| Champ d'application | Tuning |
| Camouflé | Non |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | verni |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Cylindrée | 71 ccm |
| Diamètre nominal | 46 mm |
| Ø du col du cylindre | 50 mm |
| Ø sortie extérieure | 22.5 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 18.5 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Schéma des trous [mm] | 55 x 34 |
| Décompresseur | Oui |
| Type de sortie | en biais, pincé |
| Distance entre les trous de sortie | 48 mm |
| Nombre de points de fixation | 3 pcs |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
Évaluations
Accessories & Related Products
Polini Speed Engine boîtier moteur allumage électronique | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Polini · Matériau: Aluminium · Couleur: argent · Surface: sablé · Numéro de stock: 6202 · Course du vilebrequin: 43 mm · Largeur: 175 mm · Hauteur: 104 mm · Mode d'allumage: Électronique · Longueur totale: 215 mm
EUR 240.80
Polini Speed Engine carter moteur allumage par rupteur | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Numéro de stock: 6202 · Fabricant: Polini · Matériau: Aluminium · Surface: sablé · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur totale: 215 mm · Couleur: argent · Mode d'allumage: Interrupteur · Largeur: 175 mm · Hauteur: 104 mm
EUR 240.80
Malossi MP-One boîtier moteur allumage électronique | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Malossi · Matériau: Aluminium · Couleur: argent · Surface: sablé · Largeur: 104 mm · Ø intérieur: 24 mm · Ø extérieur: 140 mm · Hauteur: 174 mm · Mode d'allumage: Électronique · Longueur totale: 220 mm
EUR 263.80
Pinasco Volant "Flytech" carbone | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Pinasco · Poids: 650 g · Matériau: Aluminium · Matériau: Carbone · Surface: verni · Ø intérieur du volant: 106 mm · Sens de rotation: à droite · Ø Cône petit intérieur: 12.4 mm · Ø cône grand intérieur: 14.5 mm · Ø extérieur du volant: 135 mm · Longueur du cône: 12.5 mm · Hauteur: 38.7 mm · Type de filetage: MF16x1 (filetage fin) · Rapport conique: 1:5 · Longueur du filetage: 7.5 mm
EUR 240.80
swiing® revival set de goujons M7x120 mm cylindre | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Entraînement: Six pans extérieurs · Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Diamètre: 6.2 mm · Longueur totale: 120 mm · Type de filetage: M7x1 (filetage standard) · Classe de résistance: 8 · Classe de résistance: 8.8 · Longueur du filetage: 25 mm · Clé de serrage: 11 mm
EUR 13.40
swiing® ingenious goujon M7x120 / Ø 7.3 tige (10.9 résistance)
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Diamètre: 7.3 mm · Longueur totale: 120 mm · Type de filetage: M7x1 (filetage standard) · Classe de résistance: 10.9 · Longueur du filetage: 20 mm · Longueur du filetage: 30 mm
EUR 5.60
EUR 4.00
Découvre les catégories de Cylindre
Les fans de mobylette aussi acheté
Carburateur Dell'Orto 16 mm PHBG AS Handchoke
Diamètre nominal: 16 mm · Fabricant: Dell'Orto · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Largeur: 75 mm · Type de carburateur: PHBG AS · Hauteur: 125 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Ø raccordement intérieur: 24 mm · Ø sans douille de réduction: 26 mm · Ø raccordement filtre à air: 32 mm · Filetage de raccordement du filtre à air: MF32x1.25 (filetage fin) · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Commande de starter: Handchoke · Champ d'application: Tuning · Taille des buses de chockage: 60 · Filetage de la buse: M5x0.8 (filetage standard) · Taille de la buse: 74 · Taille de la buse secondaire: 50
EUR 149.00
Pas en stock
swiing® ingenious pipe d'admission 16 mm SHA Speed Engine (Version 2.0) | Piaggio Ciao, SI, Bravo
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Surface: anodisé · Couleur: graphite · Ø intérieur: 16 mm · Longueur totale: 29 mm · Ø raccordement extérieur: 19 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 36 mm · Type de fixation: Vis · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Hauteur totale: 24.2 mm · Champ d'application: Tuning
EUR 37.70
Malossi Fly Clutch convertisseur Vario Ø 102 mm | Piaggio SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Malossi · Poids: 1170 g · Matériau: Acier · Type de transmission: Vario · Ø extérieur: 102 mm · Nombre de mâchoires: 3 pcs · Nombre de ressorts: 3 pcs · Angle de la poulie: 15 ° · Niveau de dureté du ressort de contre-pression: Niveau 2 (35 kg, jaune/bleu/noir)
EUR 229.30
Polini EVO allumage électronique | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Polini · Poids: 554 g · Ø intérieur du volant: 80.5 mm · Tension de la bobine lumineuse: 12 V · Puissance: 90 W · Sens de rotation: à droite · Ø extérieur du volant: 105 mm · Ø extérieur du volant: 138.5 mm · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning
EUR 573.50
Attention : nouvelles heures d'ouverture à partir du 16.02.2026 & nouvelle vente du soir le jeudi 17h30-20h00
