Cylindre Pinasco « EVOTEN BIG BORE » avec alésage de 46 mm et cylindrée de 71 cm³ pour votre cyclomoteur Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer ou Grillo.
Le cylindre de 46 mm entièrement repensé par Pinasco est désormais livré avec une configuration à 6 canaux et une culasse à 5 vis, conçue pour résister aux sollicitations les plus extrêmes.
La bride d'échappement fournie, d'un diamètre de raccordement extérieur de 22,5 mm, permet de monter divers échappements de compétition.
La culasse se monte sans joint. Pour une étanchéité optimale, il est donc impératif de respecter le couple de serrage de 10 Nm pour les vis M6 et celui de 14 Nm pour les goujons M7.
La livraison comprend les pièces suivantes :
- Vis supplémentaires pour la culasse
- Soupape de décompression (commande non incluse)
- Culasse vide
- Cylindre et accessoires
- Piston avec segment en L, segment rectangulaire et axe de piston de Ø 12 mm (axe 12)
- Joints divers pour la base du cylindre
- Notice de montage en italien
Ce cylindre de tuning haut de gamme se distingue par sa fonte d’aluminium de haute qualité et son revêtement Nikasil très résistant.
Ce kit de cylindre développe sa puissance maximale dans la plage de régime moyenne à élevée. Nous recommandons d'utiliser ce cylindre de course en combinaison avec un variateur.
Le montage sur un carter moteur d'origine n'est possible qu'après quelques ajustements sommaires. Le kit de cylindre peut être monté sans aucun ajustement sur les carters de course Pinasco, Polini et Malossi courants.
Remarque : si le kit de cylindre est monté sur un Piaggio Ciao, il faut poncer les ailettes de refroidissement situées du côté droit. En raison de l'encoche prévue pour le passage de câbles du Ciao, le crochet de fixation sur la culasse destiné au câble de décompression fait toutefois défaut. De ce fait, le couvercle de cylindre ne convient que de manière limitée aux Piaggio Si, Bravo des dernières générations ou Grillo. Ce problème peut être résolu en acheminant le câble de décompression vers la culasse par l'avant, comme sur le Ciao ou le Boxer. Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche orientée vers l'échappement, du côté de l'échappement.
Vous trouverez les pièces de montage correspondantes, telles que le carter de course, le vilebrequin de course, le variateur de course, etc., dans la rubrique des accessoires.
Fabriqué par la marque italienne Pinasco.
| Diamètre nominal | 46 mm |
| Fabricant | Pinasco |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | verni |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Cylindrée | 71 ccm |
| Ø du col du cylindre | 50 mm |
| Ø sortie extérieure | 22.5 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 18.5 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Nombre de points de fixation | 3 pcs |
| Type de sortie | en biais, pincé |
| Distance entre les trous de sortie | 48 mm |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Schéma des trous [mm] | 55 x 34 |
| Champ d'application | Tuning |
| Décompresseur | Oui |
| Camouflé | Non |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
Accessories & Related Products
Polini Speed Engine boîtier moteur allumage électronique | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Numéro de stock: 6202 · Fabricant: Polini · Couleur: argent · Surface: sablé · Matériau: Aluminium · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur totale: 215 mm · Mode d'allumage: Électronique · Largeur: 175 mm · Hauteur: 104 mm
EUR 240.80
Polini Speed Engine carter moteur allumage par rupteur | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Numéro de stock: 6202 · Fabricant: Polini · Matériau: Aluminium · Surface: sablé · Course du vilebrequin: 43 mm · Largeur: 175 mm · Longueur totale: 215 mm · Couleur: argent · Hauteur: 104 mm · Mode d'allumage: Interrupteur
EUR 240.80
Malossi MP-One boîtier moteur allumage électronique | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Malossi · Couleur: argent · Surface: sablé · Matériau: Aluminium · Longueur totale: 220 mm · Mode d'allumage: Électronique · Largeur: 104 mm · Hauteur: 174 mm · Ø intérieur: 24 mm · Ø extérieur: 140 mm
EUR 275.20
Pinasco Volant "Flytech" carbone | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Pinasco · Type de filetage: MF16x1 (filetage fin) · Surface: verni · Matériau: Aluminium · Matériau: Carbone · Sens de rotation: à droite · Longueur du filetage: 7.5 mm · Ø Cône petit intérieur: 12.4 mm · Ø intérieur du volant: 106 mm · Ø cône grand intérieur: 14.5 mm · Hauteur: 38.7 mm · Ø extérieur du volant: 135 mm · Longueur du cône: 12.5 mm · Rapport conique: 1:5 · Poids: 650 g
EUR 240.80
Kit de goujons swiing® revival M7x120 cylindriques | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: swiing® revival parts · Surface: galvanisé bleu · Diamètre: 6.2 mm · Matériau: Acier · Diamètre nominal (filetage): 7 mm · Entraînement: Six pans extérieurs · Longueur totale: 120 mm · Type de filetage: M7x1 (filetage standard) · Longueur du filetage: 25 mm · Clé de serrage: 11 mm · Classe de résistance: 8 · Classe de résistance: 8.8
EUR 13.40
swiing® ingenious goujon M7x120 / Ø 7.3 tige (10.9 résistance)
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Longueur du filetage: 20 mm · Longueur du filetage: 30 mm · Diamètre: 7.3 mm · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Longueur totale: 120 mm · Type de filetage: M7x1 (filetage standard) · Classe de résistance: 10.9
EUR 5.60
Découvre les catégories de Cylindre
Les fans de mobylette aussi acheté
GPO Plaque d'allumage 6 / 12V CDI Allumage
Fabricant: GPO · Tension: 6 V · Tension: 12 V · Ø intérieur du volant: 90 mm · Matériau: Acier · Matériau: Aluminium · Matériau: Cuivre · Matériau: Plastique · Longueur du câble: 580 mm · Ø intérieur: 18.5 mm · Nombre de câbles: 2 pcs · Ø extérieur: 90 mm · Ø cercle de perçage: 80 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Champ d'application: Performance · Champ d'application: Standard
EUR 103.10
GPO Volant d'inertie tournant à gauche 6 / 12V CDI Allumage
Fabricant: GPO · Type de filetage: MF26x1.5 (filetage fin) · Tension: 6 V · Tension: 12 V · Matériau: Acier · Sens de rotation: à gauche · Ø intérieur du volant: 90.9 mm · Ø extérieur du volant: 116.5 mm · Rapport conique: 1:5 · Poids: 900 g
EUR 100.80
Simonini 47.6 mm cylindre | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Diamètre nominal: 47.6 mm · Fabricant: Simonini · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Surface: sablé · Cylindrée: 100 ccm · Course du vilebrequin: 46 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Schéma des trous [mm]: 50 x 50 · Champ d'application: Tuning · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Type de sortie: en biais
EUR 344.10
Pinasco Volant "Flytech" carbone | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Pinasco · Type de filetage: MF16x1 (filetage fin) · Surface: verni · Matériau: Aluminium · Matériau: Carbone · Sens de rotation: à droite · Longueur du filetage: 7.5 mm · Ø Cône petit intérieur: 12.4 mm · Ø intérieur du volant: 106 mm · Ø cône grand intérieur: 14.5 mm · Hauteur: 38.7 mm · Ø extérieur du volant: 135 mm · Longueur du cône: 12.5 mm · Rapport conique: 1:5 · Poids: 650 g
EUR 240.80
Malossi Fly Clutch convertisseur Vario Ø 102 mm | Piaggio SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Malossi · Matériau: Acier · Type de transmission: Vario · Nombre de mâchoires: 3 pcs · Nombre de ressorts: 3 pcs · Angle de la poulie: 15 ° · Niveau de dureté du ressort de contre-pression: Niveau 2 (35 kg, jaune/bleu/noir) · Poids: 1170 g · Ø extérieur: 102 mm
EUR 229.30
swiing® ingenious goujon M7x120 / Ø 7.3 tige (10.9 résistance)
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Longueur du filetage: 20 mm · Longueur du filetage: 30 mm · Diamètre: 7.3 mm · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Longueur totale: 120 mm · Type de filetage: M7x1 (filetage standard) · Classe de résistance: 10.9
EUR 5.60
Polini EVO allumage électronique | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Polini · Tension de la bobine lumineuse: 12 V · Sens de rotation: à droite · Puissance: 90 W · Ø intérieur du volant: 80.5 mm · Ø extérieur du volant: 105 mm · Ø extérieur du volant: 138.5 mm · Poids: 554 g · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning
EUR 573.50
Tu finis tard ? Ouvert le jeudi soir jusqu'à 20 h
