
Vilebrequin de course à joues pleines convenant aux cyclomoteurs Puch Maxi S / N, ainsi qu'aux cyclomoteurs Supermaxi LG1 avec un moteur E50 à 1 vitesse.
Un vilebrequin à joues pleines de 970 grammes à la finition soignée, avec roulement à aiguilles correspondant. Le vilebrequin a été conçu pour être utilisé dans des moteurs avec augmentation de puissance. Pour cela, tous les trous d'équilibrage dans les joues sont fermés par des inserts en aluminium pour une pré-compression maximale.
La bielle massive est équipée d'un axe de bielle plus stable de Ø 16 mm.
Sur le vilebrequin, les deux roulements à billes C3 et les bagues d'étanchéité de l'arbre ;(couramment appelées bagues Simmerring) sont déjà montés.
Les deux roulements à billes, le roulement à aiguilles ainsi que la bague à lèvres en caoutchouc de la roue de transmission arrière sont également inclus dans la livraison.
Remarques:
Selon le boîtier, seul l'un des deux roulements est nécessaire.
L'écrou d'accouplement doit être serré avec un couple de serrage maximal de 28 Nm.
Produit de qualité du fabricant portugais Rito.
| Fabricant | Rito |
| Matériau | Acier |
| Type de joue | Vollwangen |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Champ d'application | Haut de gamme |
| Longueur de bielle centre-centre | 90 mm |
| Type de filetage | MF10x1 (filetage fin) |
| Longueur totale du maneton côté embrayage | 74 mm |
| Longueur du filetage | 10 mm |
| Longueur totale du maneton côté allumage | 66 mm |
| Ø des joues de manivelle | 69.9 mm |
| Ø œil de bielle | 15 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Ø siège du palier (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø siège du palier (côté allumage) | 17 mm |
| Dimension du roulement à aiguilles | 12 / 15 x 14.2 (axe 12) |
| Largeur des joues de manivelle | 34 mm |
| Longueur 1er paragraphe | 9 mm |
| Longueur 2e paragraphe | 14.5 mm |
| Longueur 3e alinéa | 25 mm |
| Ø 1er épaulement (côté accouplement) | 22 mm |
| Ø 2e alinéa (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø 3e alinéa (côté accouplement) | 15 mm |
| Longueur du talon (côté allumage) | 26.6 mm |
| Puch | E50 |
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Fabricant: Rito · Poids: 970 g · Matériau: Acier · Type de joue: Vollwangen · Course du vilebrequin: 43 mm · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 67 mm · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Longueur du filetage: 11 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 15 mm (axe 12) · Longueur du filetage: 14 mm · Largeur des joues de manivelle: 34 mm · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Longueur 3e alinéa: 25 mm · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.3 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs
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Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Acier · Matériau: Aluminium · Type de joue: Vollwangen · Course du vilebrequin: 44 mm · Longueur de bielle centre-centre: 90 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs · Longueur totale du maneton côté embrayage: 74 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 66 mm · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Ø des joues de manivelle: 69.9 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Poids: 970 g · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 17 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 17 mm · Champ d'application: Haut de gamme · Largeur des joues de manivelle: 34 mm · Longueur 1er paragraphe: 9 mm · Longueur du filetage: 11 mm · Longueur du filetage: 15 mm · Longueur 2e paragraphe: 14.5 mm · Longueur 3e alinéa: 25 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 22 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 17 mm · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 15 mm · Longueur du talon (côté allumage): 26.3 mm
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