Vilebrequin de course à joues pleines adapté aux cyclomoteurs Puch Maxi S / N, ainsi qu'aux Supermaxi LG1 avec un moteur E50 à 1 vitesse.
Les trous d'équilibrage dans les joues ont été fermés par des inserts en aluminium pour une pré-compression maximale.
Des fentes de lubrification supplémentaires sur la bielle garantissent un fonctionnement propre même à haut régime.
Remarque: L'écrou d'embrayage doit être serré avec un couple de serrage maximal de 28 Nm.
Tu trouveras les roulements et les bagues Simmerrings correspondants dans les articles accessoires.
Produit de qualité du fabricant portugais Rito.
| Fabricant | Rito |
| Champ d'application | Racing, Tuning |
| Matériau | Acier |
| Type de joue | Vollwangen |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Longueur de bielle centre-centre | 90 mm |
| Type de filetage | MF10x1 (filetage fin) |
| Longueur totale du maneton côté embrayage | 74 mm |
| Longueur totale du maneton côté allumage | 67 mm |
| Ø des joues de manivelle | 69.9 mm |
| Ø œil de bielle | 15 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Ø siège du palier (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø siège du palier (côté allumage) | 17 mm |
| Longueur du filetage | 11 mm, 14 mm |
| Dimension du roulement à aiguilles | 12 / 15 x 15 mm (axe 12) |
| Largeur des joues de manivelle | 34 mm |
| Longueur 1er paragraphe | 9 mm |
| Longueur 2e paragraphe | 14.5 mm |
| Longueur 3e alinéa | 25 mm |
| Ø 1er épaulement (côté accouplement) | 22 mm |
| Ø 2e alinéa (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø 3e alinéa (côté accouplement) | 15 mm |
| Longueur du talon (côté allumage) | 26.3 mm |
| Poids | 970 g |
| Nombre de vitesses | 1 pcs |
| Puch | E50 |
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Tu finis tard ? Ouvert le jeudi soir jusqu'à 20 h
